Mensen met een laag inkomen hadden de minste kans om hun lokale reizen te verminderen tijdens de COVID-19-lockdown, waarschijnlijk omdat ze nog moesten gaan werken, suggereert een case study in Columbus.

In feite, hun gemiddelde reisafstanden namen toe tijdens de pandemie, omdat ze vaak gedwongen werden om werk verder van huis te zoeken.

In de tussentijd, mensen met een hoog inkomen verminderden hun reizen het meest tijdens de lockdown, meestal het huis verlaten voor recreatieve en niet-werkdoeleinden en kortere reizen maken, Uit het onderzoek van de Ohio State University bleek.

Onderzoekers gebruikten locatiegegevens van mobiele telefoons om reizen van mensen in hoge, midden- en lage inkomensgebieden van Columbus tijdens de begindagen van de lockdown in Ohio (15 maart tot 30 april, 2020) met dezelfde periode in 2019.

De resultaten toonden aan dat mensen die in gebieden met een laag inkomen wonen, hun reizen met 41% verminderden tijdens de lockdown - aanzienlijk minder dan de vermindering van 51% die werd gevonden voor mensen die in gebieden met een hoog inkomen wonen en 49% voor mensen uit buurten met een gemiddeld inkomen.

De bevindingen onthullen de grote verschillen tussen mensen wier baan hen in staat stelde om vanuit huis te werken met die meestal lagere inkomens bewoners die persoonlijk voor essentiële bedrijven werkten, zei Armita Kar, hoofdauteur van de studie en een Ph.D. student aardrijkskunde aan de staat Ohio.

"De COVID-19-pandemie benadrukte welke sociaaleconomische groepen vanuit huis konden werken en hun reizen konden beperken om veilig te blijven en welke groepen niet konden vermijden om naar het werk te reizen, ' zei Kar.

Kar voerde het onderzoek uit met Huyen T.K. ik, assistent professor, en Harvey Miller, professor, beide in aardrijkskunde aan de Ohio State. Hun onderzoek is gisteren (4 oktober) gepubliceerd 2021) in de Annalen van de Amerikaanse Vereniging van Geografen .

De onderzoekers gebruikten mobiele telefoongegevens waarmee ze de reisstroom tussen specifieke Columbus-buurten en bestemmingen in de stad konden zien.

Ze classificeerden reizen als afkomstig uit lage, midden- of hoge inkomensgebieden van de stad op basis van US Census-gegevens. Bestemmingen werden ingedeeld naar de dominante bedrijfscategorieën op elke locatie, zoals dienstverlenende banen, kunst en recreatie, en accommodatie en maaltijden, onder andere.

Er was niet alleen een verandering in het aantal reizen tijdens de pandemische lockdown, resultaten lieten zien. Ook de aard van reizen veranderde, met de pandemie die onthulde hoe de sociaaleconomische status van invloed was op waar mensen heen moesten of konden gaan.

Voor mensen met een hoog inkomen, reizen werden korter omdat ze niet hoefden te pendelen naar het werk en ze bezochten bedrijven dichter bij huis. Ze toonden ook meer reizen tijdens de lockdown naar plaatsen zoals parken en openluchtrecreatie, die niet werd gezien in de lagere sociaal-economische groepen.

"In plaats van te reizen omdat het moest, Inwoners met een hoger inkomen reisden meer omdat ze dat wilden, voor discretionaire en recreatieve doeleinden, " zei Molenaar, die ook directeur is van het Ohio State Center for Urban and Regional Analysis, die dit project ondersteunden.

"Ze hadden de werkflexibiliteit om stressverlichting te zoeken in parken en recreatieve voorzieningen in de omgeving wanneer ze dat wilden."

In tegenstelling tot, mensen met een laag inkomen legden tijdens de lockdown zelfs grotere afstanden af ​​dan voorheen. De resultaten suggereren dat veel inwoners van deze categorie tijdens de pandemie naar meerdere banen moesten reizen om de eindjes aan elkaar te knopen. volgens de onderzoekers.

"We denken dat hun kansen op werk meer verspreid raakten en dat ze dus meer moesten reizen om naar hun werk te gaan. ' zei Kar.

Uit de resultaten bleek dat inwoners met een laag inkomen tijdens de lockdown meer reisden naar gebieden met concentraties van fastfoodrestaurants. Dat was waarschijnlijk allebei omdat ze vaker bij deze bedrijven werkten en ze meer op hen moesten vertrouwen voor hun maaltijden, volgens de onderzoekers.

Inwoners van Columbus met middeninkomens verminderden reizen niet zo veel als mensen met een hoog inkomen tijdens de lockdown, waarschijnlijk omdat ze een grotere verscheidenheid aan beroepen hadden die niet vanuit huis konden werken.

Sommigen van hen waren misschien bouwvakkers, zeiden de onderzoekers, aangezien deze arbeiders door de staat Ohio als essentieel werden beschouwd, evenals andere staten.

De resultaten van deze studie suggereren dat transportplanners en regeringsleiders moeten heroverwegen hoe ze investeren in reisinfrastructuur, zei Le.

"We moeten de reisinfrastructuur meer richten op de lagere inkomensgebieden van de stad, ' zei Le.

"Inwoners met een laag inkomen hebben geen keus en zullen naar hun werk moeten blijven reizen terwijl anderen thuis kunnen blijven."

Miller toegevoegd:"Als we denken aan reizen en de vraag naar reizen, het is niet one size fits all. Verschillende sociale groepen hebben verschillende behoeften aan reizen en mobiliteit. COVID-19 heeft dat echt blootgelegd."