Genderdiscriminatie blijft organisaties teisteren, en "gig economy"-bedrijven, die het afgelopen decennium tot bloei zijn gekomen, zijn niet immuun, Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Universiteit van Notre Dame.

Gig economie bedrijven, inclusief Uber en Airbnb, tijdelijke banen aanbieden aan onafhankelijke werknemers, terwijl ze vertrouwen op beoordelingen en recensies van consumenten als onderdeel van hun reclame- en marketingstrategieën.

Maar het systeem heeft zijn gebreken. Terwijl digitale makelaardij een efficiëntere methode biedt voor de uitwisseling van goederen en diensten en een verbeterde manier voor consumenten om hun mening te uiten over de kwaliteit van het werk dat ze ontvangen, vooringenomenheid en discriminatie kunnen optreden als onderdeel van het beoordelingsproces, volgens "Hoe onbetamelijk van je:online experimenten die gendervooroordelen blootleggen in percepties van ridesharing-prestaties, " aanstaande in de Tijdschrift voor bedrijfsethiek van Nathan Meikle, postdoctoraal onderzoeks- en onderwijsmedewerker, en Corey Angst, hoogleraar informatietechnologie, analytics en operaties aan het Mendoza College of Business van de Notre Dame.

Voor de studie, het team creëerde een ogenschijnlijk nieuwe dienst voor het delen van ritten, Agile Rides genaamd, met een openbaar beschikbare nepwebsite om de legitimiteit ervan te versterken. Het team vroeg 919 deelnemers van de crowdsourcing-website Amazon MTurk om hen te helpen begrijpen wat een goede rijderervaring maakt en om zich voor te stellen dat ze een gedetailleerde ervaring doormaken op basis van een recente klantervaring met een chauffeur. Het vignet varieerde per geslacht en of de berijder een goede of slechte ervaring had. De deelnemers beoordeelden vervolgens de prestaties van de bestuurder.

"In het online-experiment we onderzochten de percepties van de deelnemers over de chauffeurs, " zei Meikle, die gespecialiseerd is in sociale perceptie en de implicaties daarvan voor organisaties. "Toen de prestaties van chauffeurs van hoge kwaliteit waren, deelnemers beoordeelden vrouwelijke en mannelijke chauffeurs gelijk. Echter, toen de prestaties van de bestuurder van lage kwaliteit waren, deelnemers beoordeelden vrouwelijke chauffeurs aanzienlijk lager dan mannelijke chauffeurs."

In de gig-economie de traditionele relatie tussen manager en ondergeschikte is afwezig en chauffeurs ontvangen hun "prestatie-evaluaties" van klanten.

Het team wijst erop dat, omdat digitale platforms nieuwe, snelgroeiende werkomgevingen die werknemers kunnen onderwerpen aan vooringenomenheid en discriminatie door een groot aantal beoordelaars, bedrijven moeten – voor morele, strategische en juridische redenen:denk aan algoritmische wegingen op basis van geslacht om discriminatie te bestrijden.

"Als klanten vrouwelijke chauffeurs discrimineren, de vrouwelijke chauffeurs kunnen van het perron worden ontslagen, of in ieder geval financieel gestraft, voor het uitvoeren van werk van gelijke kwaliteit als mannen, "Zei Meikle. "Als de beloning en baanzekerheid van werknemers afhangen van de beoordelingen van klanten in plaats van van de beoordelingen van managers, bedrijven moeten onderzoeken of klanten werknemers eerlijk beoordelen en de beoordelingen dienovereenkomstig aanpassen."