De Transportation Security Administration (TSA) heeft gemeld dat het 4, 432 vuurwapens in handbagage bij veiligheidscontroles op luchthavens in 2019, en meer dan 20, 000 vuurwapens sinds 2014. Nieuw onderzoek gepubliceerd in INFORMS Tijdschrift over toegepaste analyse suggereert dat ze nog meer hadden kunnen vinden.

De eerste reactie op deze cijfers is schok en bezorgdheid. Het is gemakkelijk om conclusies te trekken over de beveiliging van luchtvaartmaatschappijen, maar Sheldon H. Jacobson van de Universiteit van Illinois in Urbana-Champaign moedigt luchtreizigers aan om beter te kijken.

Jacobson werd in 2001 gefinancierd door de National Science Foundation (NSF) om onderzoek te doen naar op risico gebaseerde beveiliging en de impact ervan op de verbetering van de luchthavenbeveiliging na 9/11. Dit onderzoek vormde de technische basis voor PreCheck, een prescreeningprogramma voor vliegtuigpassagiers dat antecedentenonderzoeken en vingerafdrukken uitvoert voorafgaand aan de reis om een ​​snelle reiservaring te garanderen. Het aantal passagiers dat vooraf werd gescreend via PreCheck steeg van 2014 tot 2017, sindsdien afvlakken.

Terwijl deze nieuwe studie, "Op risico gebaseerde beveiliging gebruiken om het aantal gemiste vuurwapens bij veiligheidscontroles op luchthavens te kwantificeren, " onthult een toename van vuurwapens gevonden bij veiligheidscontroles op luchthavens van 2014 tot 2019, en schat dat er nog duizenden gemist zijn, de resultaten zijn niet slecht, zij zijn goed.

"Deze gegevenstrend voor 2018 en 2019 suggereert dat de toename van het aantal gedetecteerde vuurwapens sinds 2017 grotendeels te wijten is aan het feit dat meer passagiers worden gescreend met PreCheck, " zei Jacobson, een van de oprichters hoogleraar computerwetenschappen aan de Universiteit van Illinois. "Vooruit gaan, de meest effectieve manier voor de TSA om minder vuurwapens in handbagage bij de veiligheidscontroles op luchthavens te missen, is door het aantal PreCheck-gekwalificeerde screenings te verhogen."

Wat we zien is een verhoogde focus van TSA-agenten omdat ze kunnen vertragen, omdat lijnen worden verminderd vanwege vooraf gescreende passagiers, en meer aandacht besteden aan passagiers met een hoger risico die niet vooraf zijn gescreend.

Jacobson gebruikte openbaar beschikbare gegevens over vuurwapendetectie, aantal gescreende passagiers, en de fractie van passagierscontroles in PreCheck-rijstroken om het aantal gemiste vuurwapens te schatten bij veiligheidscontroles op luchthavens in de Verenigde Staten. In de veronderstelling dat vuurwapens alleen worden gedetecteerd in standaard screeningsbanen schat hij maar liefst 4, Tijdens de bovengenoemde periode zijn mogelijk 600 vuurwapens gemist door TSA-agenten in handbagage bij veiligheidscontroles op luchthavens.

Een ander punt om op te merken, te midden van de huidige COVID-19-pandemie, met 94% minder reizigers vanaf 22 maart 2020 t/m 22 april 2020 en 75% minder passagiers in juli 2020, officieren die op standaard rijstroken werken, zijn meer gefocust, dus minder missen, het creëren van een PreCheck-achtige omgeving in standaard checkpoint-lanes. Ironisch, het mispercentage van 65%, geciteerd in een recent hoofdartikel geschreven door Jacobson over de impact van dit verminderde aantal passagiers, komt overeen met de cijfers in de nieuwe krant.

"Hoewel de TSA duizenden vuurwapens heeft gemist bij veiligheidscontroles op luchthavens, geen van deze gemiste items heeft geleid tot kwaadaardige activiteiten, ", voegt Jacobson toe. "Gezien het feit dat op risico gebaseerde beveiliging meer over mensen gaat dan over items, het indelen van passagiers op basis van hun risico is de meest effectieve manier om een ​​veilig luchtsysteem voor iedereen te garanderen."

De studie merkt op dat het beschikbaar maken van PreCheck voor iedereen (tegen een prijs onder de huidige $ 85 voor vijf jaar) die zich wil inschrijven en de achtergrondcontrole wil ondergaan, zou de algehele beveiliging van het luchtsysteem verbeteren en de passagiersdienst verbeteren, een win-win voor iedereen. Hierdoor zouden TSA-agenten kunnen zoeken naar naalden in een kleinere hooiberg, als je wil. Minder hooi betekent dat het gemakkelijker is om naalden te herkennen.