Southwest Airlines verlaagde woensdag haar omzetraming, onder vermelding van annuleringen van vluchten als gevolg van het aan de grond houden van de Boeing 737 MAX als een van de belangrijkste factoren die de inkomsten slepen.

zuidwesten, die zich voornamelijk richt op reizen binnen de Verenigde Staten, geannuleerd 9, 400 vluchten in het eerste kwartaal, waarbij de Boeing die aan de grond staat ongeveer een derde van dat aantal voor zijn rekening neemt, zei het bedrijf in een effectenaanvraag.

De onthulling benadrukte de klap van het Boeing-debacle voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen na een bevel van de Federal Aviation Administration op 13 maart na twee dodelijke crashes waarbij het vliegtuig betrokken was.

Grotere luchtvaartmaatschappijen American Airlines en United Continental hebben ook gesignaleerd dat de inkomsten waarschijnlijk zullen dalen als gevolg van geannuleerde 737 MAX-vluchten.

Ongeveer 40 procent van de vluchten van Southwest werd geannuleerd vanwege het weer, de overige 30 procent is het gevolg van onderhoudsstoringen in verband met gesprekken met een monteursvakbond.

In totaal, deze annuleringen zullen resulteren in $ 150 miljoen aan verloren inkomsten in het eerste kwartaal, bovenop de eerdere hit van $ 60 miljoen als gevolg van verloren zaken door de sluiting van de overheid, aldus de luchtvaartmaatschappij.

Ondanks de klap van de geannuleerde vluchten, De aandelen van Southwest en andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen stegen woensdag nadat Southwest een solide consumentenvraag beschreef.

Het in Dallas gevestigde Southwest heeft alle 34 van zijn 737 MAX 8-vliegtuigen aan de grond gehouden en heeft ook 41 resterende MAX-leveringen gepland in 2019, met meer dan 300 bestellingen en opties na dit jaar.

"Vanwege de huidige onzekerheid over de duur van de MAX-grondingen en eventuele vereisten voor het opnieuw in gebruik nemen van het vliegtuig, het is moeilijk voor het bedrijf om de impact van de MAX-aarding na het eerste kwartaal van 2019 te voorspellen, ' zei Zuidwest.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, die 24 Boeing MAX 8-vliegtuigen heeft en nog eens 76 in bestelling, zei in een effectenaanvraag van 25 maart dat het de financiële klap van de FAA-bestelling niet kon inschatten, maar dat het naleven van het mandaat "aanzienlijke verstoring van onze klanten en financiële kosten voor ons veroorzaakt".

United Continental zei in een aanvraag van 15 maart dat de FAA aan de grond die ongeveer 40 vluchten per dag troffen, nog geen significante impact hadden op de financiële prestaties.

"Echter, de financiële en operationele impact voor het bedrijf zal naar verwachting toenemen als de aarding zich uitstrekt tot in het hoogseizoen van de zomer, " zei United.

Solide vraag van de klant

De aandelen van Southwest stegen 's middags met 1,9 procent tot $ 49,66, terwijl American 2,3 procent won tot $30,90 en United 1,2 procent tot $78,45.

Delta Air Lines en Jet Blue, twee luchtvaartmaatschappijen die niet met de 737 MAX vliegen, ook steeg.

De winst kwam toen de bredere S&P 500 0,7 procent daalde.

CFRA-analist Jim Corridore zei dat investeerders blij waren met de details van Southwest over de kosten van de 737 MAX aan de grond. evenals de beschrijving van een solide vraagomgeving.

Southwest verlaagde zijn schatting voor inkomsten per stoelmijl, maar voorspelt nog steeds een groei van twee tot drie procent in het eerste kwartaal in vergelijking met vorig jaar. Het zei ook dat het een "sterke" groei in het tweede kwartaal verwacht.

Luchtvaartmaatschappijen die niet met de MAX vliegen "zullen profiteren van de vraagomgeving die Southwest noemde, ' zei Corridor.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zullen naar verwachting in de tweede helft van april resultaten over het eerste kwartaal rapporteren.

© 2019 AFP