Autofabrikant Volkswagen versnelt zijn overstap naar batterij-aangedreven auto's, naar eigen zeggen twee jaar eerder dan gepland het doel van 1 miljoen elektrische auto's per jaar zal bereiken. De aankondiging van vrijdag kwam omdat Europese autofabrikanten onder druk staan ​​om te voldoen aan lagere emissielimieten om de opwarming van de aarde tegen te gaan.

De in Wolfsburg gevestigde autofabrikant zei dat zijn kernmerk Volkswagen tegen het einde van 2023 een miljoen auto's met alleen batterijen zou opleveren in plaats van 2025. en zou tegen het einde van 2025 1,5 miljoen bereiken.

Die cijfers staan ​​in schril contrast met de productie van dit jaar van meer dan 70, 000 e-auto's en de 50 van vorig jaar, 000. Volkswagen is van plan zijn productie- en verkoopcijfers te verhogen door de ID.3, een batterijmodel dat volgens het bedrijf de lage prijs en het grotere bereik zal hebben die nodig zijn om dergelijke auto's te transformeren van een nicheproduct naar een met massale acceptatie. Het ID.3-basismodel kost minder dan 30, 000 euro ($ 33, 500) en reis 330 tot 550 kilometer (205 tot 340 mijl) op één lading.

Europese autofabrikanten moeten vanaf 2021 voldoen aan strengere limieten voor de gemiddelde uitstoot van koolstofdioxide in het wagenpark, anders krijgen ze hoge boetes. Analisten en autofabrikanten zeggen dat de enige manier waarop ze dat kunnen doen, is door hun verkoop van elektrische apparaten aanzienlijk te verhogen. Kooldioxide is het primaire broeikasgas dat wetenschappers de schuld geven van de opwarming van de aarde.

De nieuwe limiet van 95 gram CO ₂ per kilometer is door de Europese Unie vastgesteld om te helpen de doelen van het klimaatakkoord van Parijs uit 2015 te halen, gericht op het beperken van de wereldwijde temperatuurstijging. Autofabrikanten worden ook geconfronteerd met regeldruk van de Chinese overheid om het aandeel van batterijauto's en hybrides te vergroten. die een batterij combineren met een verbrandingsmotor.

Het bedrijf toonde de compacte ID.3 op de autoshow van Frankfurt in september en zal hem volgende zomer aan klanten gaan leveren. Er staat dat het er 330 kan maken, 000 per jaar in de fabriek in Zwickau in het oosten van Duitsland.

Thomas Ulbrich, Volkswagen's hoofd van elektrische auto's, zei dat "2020 een sleuteljaar zal zijn voor de transformatie van Volkswagen. Met de marktintroductie van de ID.3 en andere aantrekkelijke modellen, ons elektrische offensief wordt ook zichtbaar op de weg."

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.