Advocaten van de Franse autofabrikant Renault hebben kritiek geuit op hun Japanse alliantiepartner Nissan voor de behandeling van een intern onderzoek naar het Carlos Ghosn-schandaal. Dat meldt een zondagskrant.

In een brief aan Nissan van 19 januari de advocaten zeiden dat ze "ernstige zorgen hadden over de gebruikte methoden" door het bedrijf en zijn juridische team, inclusief de manier waarop ze sommige Renault-medewerkers behandelden, volgens het Franse Le Journal du Dimanche.

Voormalig hoofd van de alliantie Ghosn wordt vastgehouden in Japan op beschuldiging dat hij als hoofd van Nissan miljoenen dollars te weinig heeft betaald.

"Renault heeft voldoende bewijs verzameld om de methoden te begrijpen en te betreuren die Nissan en zijn advocaten gebruiken om interviews met Renault-medewerkers te zoeken via het Japanse openbaar ministerie. " ze zeiden.

Nissan zocht "bewijs ter ondersteuning van beschuldigingen tegen Carlos Ghosn na zijn arrestatie" en verzuimde zijn Franse partner te raadplegen, volgens de krant.

Het bedrijf probeerde ook de appartementen van Ghosn in Brazilië te doorzoeken. Libanon en Nederland zonder Renault op de hoogte te stellen, de brief toegevoegd.

Een woordvoerder van Nissan vertelde zondag aan AFP dat de brief die ze weken geleden ontvingen "al is beoordeeld en volledig is behandeld in een reeks mondelinge en schriftelijke reacties van de externe advocaten van Nissan."

"De berichten in kwestie weerspiegelen niet de huidige stand van de besprekingen met Renault en zijn advocaten. ", zei Nissan-woordvoerder Nicholas Maxfield.

"Nissan... heeft altijd een open en directe dialoog met zijn partners verwelkomd om relevante feiten aan het licht te brengen", hij voegde toe.

De arrestatie van de directeur in november heeft de kloof tussen Renault en Nissan aan het licht gebracht. waarvan sommige analisten zeggen dat het bruist van de inspanningen van Ghosn om de activiteiten van de twee autofabrikanten nog dichter bij elkaar te brengen.

Ghosn was de spil van de drievoudige alliantie, waaronder ook Mitsubishi Motors, industrie lof verdienen voor het samen rijden van een soms hectisch trio met hoofdkantoor 10, 000 kilometer uit elkaar.

Veel van de spanningen tussen de partners komen voort uit een complexe eigendomsstructuur die Renault 43 procent van Nissan geeft, terwijl Nissan slechts 15 procent van de aandelen in het Franse bedrijf bezit - en geen stemrecht.

© 2019 AFP