Momenteel worden verkeerslichten veelal geprogrammeerd op basis van historische data, wat bij onverwachte gebeurtenissen, zoals ongelukken of wegafsluitingen, tot files kan leiden.

Het nieuwe systeem hanteert een andere aanpak door camera's en sensoren te gebruiken om het verkeer in realtime te monitoren en de timing van de verkeerslichten aan te passen om de doorstroming te optimaliseren.

Daarnaast kan het systeem ook rekening houden met de dienstregeling van het openbaar vervoer, waardoor bussen en trams voorrang krijgen op kruispunten.

Het project wordt geleid door de Technische Universiteit Eindhoven en zal naar verwachting in 2025 voltooid zijn. Als het succesvol is, kan het systeem naar andere steden over de hele wereld worden uitgerold, wat een revolutie teweeg kan brengen in het verkeersbeheer.

Dit zijn de voordelen van het nieuwe verkeersmanagementsysteem:

- Minder verkeersopstoppingen:het systeem maakt gebruik van realtime gegevens om de verkeersstroom te optimaliseren en vertragingen te minimaliseren.

-Verbeterde betrouwbaarheid van het openbaar vervoer:het systeem geeft voorrang aan bussen en trams, zodat deze op schema kunnen rijden.

-Verminderde emissies:Door congestie en stationair draaien te verminderen, kan het systeem helpen de emissies te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren.

-Verbeterde veiligheid:het systeem kan helpen het aantal ongevallen te verminderen door te voorkomen dat voertuigen door rood rijden of te hard rijden.

-Efficiënter gebruik van hulpbronnen:het systeem kan de behoefte aan wegverbreding en andere grote bouwprojecten helpen verminderen.