Lachen helpt misschien niet om de verkeersveiligheidsboodschap over te brengen, met een nieuwe QUT-studie die aantoont dat humoristische slaperigheidsadvertenties in de vertaling verloren kunnen gaan.

• Sociale media worden snel gemeengoed om berichten over verkeersveiligheid te adverteren
• Humor is een strategie om de kans te vergroten dat een video viraal gaat
• Australische chauffeurs vinden dat humor niet geschikt is om vermoeidheidswaarschuwingen voor chauffeurs over te brengen

Alan Hawkins, van QUT's Centre for Accident Research &Road Safety - Queensland (CARRS-Q), spreekt over de uitdagingen van het leveren van effectieve verkeersveiligheidsreclame op de Australasian Road Safety Conference vandaag (donderdag 12 oktober) in Perth.

"Humor is een strategie die de kans vergroot dat een video wordt bekeken en onthouden, en het kan geschikt zijn voor sommige verkeersveiligheidsonderwerpen, ' zei mevrouw Hawkins.

Echter, een onderzoek onder 10 jonge Australische chauffeurs, die werden gevraagd om een ​​YouTube-video over slaperigheid bij chauffeurs te bekijken en te bespreken met meer dan 1 miljoen views, gevonden dat het gebruik van humor om het kijkvermogen te vergroten, de effectiviteit van de boodschap beperkte. De originele video is in 2014 gepost.

De virale video gemaakt in Korea toont een geanimeerde verkeersveiligheidsadvertentie met een auto vol antropomorfe beestjes die, een voor een in slaap vallen totdat de chauffeur in slaap valt en van de weg en over een klif zwenkt, waardoor iedereen stuitert en rolt.

"Als onderdeel van het onderzoek vroegen we de deelnemers om na te denken over wat ze hadden gezien en om hun gedachten en reacties te delen, ' zei mevrouw Hawkins.

"De verwachting van deelnemers was dat verkeersveiligheidsreclame schokkend zou zijn en deze advertentie schond die verwachting en werd daarom als ongepast beschouwd.

"Het algemene gevoel was dat deze luchtige benadering ongepast was voor het onderwerp."

Mevrouw Hawkins zei dat de globalisering van de media en de populariteit van online video's, betekende dat verkeersveiligheidsadvertenties gemakkelijk toegankelijk waren voor jonge Australische chauffeurs.

"We moeten kijken naar de effectiviteit van reclameboodschappen via niet-traditionele kanalen zoals internet en mobiele telefoons, " ze zei.

"Jonge automobilisten zijn zowel grote consumenten van media on demand als een groot risico op ongevallen op de weg.

"Hoewel humoristische reclame geschikt kan zijn voor sommige verkeersveiligheidsonderwerpen, zoals anti-drinkrijden en anti-te snel rijden, mijn kleine studie toont aan dat er meer onderzoek nodig is om te bepalen of het gebruik van positieve, op emoties gebaseerde boodschappen zoals humor effectief is om slaperigheid bij bestuurders te voorkomen.

"Het gebruik van humor kan de effectiviteit beperken als automobilisten de video afwijzen omdat deze niet voldoet aan hun verwachtingen van verkeersveiligheidsboodschappen.

"Het is mogelijk dat de boodschap verloren gaat in de vertaling en dat chauffeurs die een advertentie afwijzen vanwege de humor ervan niet in staat zijn om de positieve oproepen tot actie te extrapoleren."

De Australasian Road Safety Conference 2017 brengt experts van over de hele wereld samen om het laatste nieuws op het gebied van onderzoek te delen, programma's en ontwikkelingen met als doel het aantal gewonden en doden op onze wegen te verminderen.