Een drietal onderzoekers, twee bij de afdeling Milieusystemen van het Zwitserse Federale Instituut voor Technologie en de andere bij het Climate Service Center Germany, Helmholtz-Zentrum Hereon, zegt dat het verminderen van CO₂ emissies van vliegtuigen zullen het probleem van hun negatieve klimaatbijdragen niet volledig oplossen. In hun paper gepubliceerd in het tijdschrift Nature Climate Change, Nicoletta Brazzola, Anthony Patt en Jan Wohland merken op dat ook andere emissies van vliegtuigen bijdragen aan klimaatverandering.

Naarmate de klimaatverandering voortschrijdt en regeringen over de hele wereld geen maatregelen nemen om de uitstoot van broeikasgassen te elimineren, blijven wetenschappers zoeken naar manieren om het probleem aan te pakken. In deze nieuwe poging wijzen de onderzoekers zowel de wetenschappelijke gemeenschap als de regeringsfunctionarissen erop dat vliegtuigbouwers worden gedwongen CO₂ te verminderen of te elimineren. uitstoot van de vliegtuigen zal hun ecologische voetafdruk niet wegnemen. Naast CO₂ , merken de onderzoekers op, straalvliegtuigen hebben een indirecte invloed op het klimaat - ze creëren contrail-cirrus, die aërosolen, roet en waterdamp bevatten die veranderingen in O₃ veroorzaken , CH₄ en waterstanden in de stratosfeer door NO_x uitstoot. Samen zorgen deze emissies voor voldoende opwarming om de planeet de komende jaren met nog eens 0,4°C te verwarmen.

De onderzoekers merken op dat naast CO₂ van vliegtuigen worden momenteel niet besproken als onderdeel van de inspanningen om de opwarming van de aarde tegen te gaan om de doelen van de klimaatovereenkomst van Parijs te bereiken - en als dit niet gebeurt, zal dit waarschijnlijk de negatieve indirecte impact van vliegtuigen op de opwarming van de aarde bestendigen. Ze stellen voor om plannen op te nemen voor het verminderen of verwijderen van schadelijke elementen uit de contrails die worden achtergelaten door straalvliegtuigen die in de stratosfeer vliegen.

De onderzoekers creëerden ook een model om hun punt beter te illustreren waaruit bleek dat het niet aanpakken van de niet-CO₂ van de luchtvaartindustrie klimaatimpact zou ongeveer 90% van de negatieve impact van vliegtuigen op klimaatverandering behouden. Ze merken ook op dat scenario's waarbij wordt geprobeerd om vliegreizen CO2-neutraal te maken door bossen aan te planten, inhouden dat een stuk land ter grootte van Duitsland wordt bedekt met alleen maar bomen. + Verder verkennen

Review suggereert dat de huidige wereldwijde inspanningen onvoldoende zijn om de opwarming te beperken tot 1,5°C

© 2022 Science X Network