science >> Wetenschap >  >> Natuur

Huishoudelijke spuitbussen geven nu meer schadelijke smogchemicaliën af dan alle Britse voertuigen

Krediet:Pixabay/CC0 publiek domein

Aerosolproducten die in huis worden gebruikt, stoten nu meer schadelijke vluchtige organische stoffen (VOS) luchtvervuiling uit dan alle voertuigen in het VK, nieuw onderzoek laat zien.

Een nieuwe studie door de Universiteit van York en het National Center for Atmospheric Science onthult dat het beeld wereldwijd schadelijk is, aangezien de wereldbevolking nu enorme aantallen wegwerpbare spuitbussen gebruikt - meer dan 25 miljard blikjes per jaar.

Dit leidt naar schatting tot het vrijkomen van meer dan 1,3 miljoen ton VOS-luchtvervuiling per jaar, en zou tegen 2050 kunnen stijgen tot 2,2 miljoen ton.

De chemicaliën die nu in samengeperste aerosolen worden gebruikt, zijn voornamelijk vluchtige organische stoffen (VOS), chemicaliën die ook vrijkomen uit auto's en brandstoffen. Het rapport zegt dat de VOS die momenteel in spuitbussen worden gebruikt, minder schadelijk zijn dan de ozonafbrekende CFK's die ze in de jaren '80 vervingen. Echter, in de jaren 80, toen belangrijke internationale beleidsbeslissingen werden genomen, niemand had zo'n grote stijging van de wereldwijde consumptie voorzien.

In aanwezigheid van zonlicht, VOS combineren met een tweede verontreinigende stof, stikstofoxiden, om fotochemische smog te veroorzaken die schadelijk is voor de menselijke gezondheid en schade toebrengt aan gewassen en planten.

In de jaren 1990 en 2000 waren benzineauto's en brandstof verreweg de grootste bron van VOS-vervuiling, maar deze emissies zijn de afgelopen jaren drastisch verminderd door controles zoals katalysatoren op voertuigen en terugwinning van brandstofdampen bij tankstations.

Onderzoekers ontdekten dat in landen met een hoog inkomen gemiddeld 10 blikjes spuitbussen per persoon per jaar worden gebruikt, waarbij producten voor persoonlijke verzorging de grootste bijdrage leveren. De wereldwijde hoeveelheid die jaarlijks door spuitbussen wordt uitgestoten, stijgt naarmate economieën met lagere en middeninkomens groeien en mensen in deze landen meer kopen.

De auteurs van het rapport roepen internationale beleidsmakers op om het gebruik van VOS in gecomprimeerde aerosolen te verminderen, ofwel door minder schadelijke drijfgassen zoals stikstof aan te moedigen, of pleiten voor het gebruik van niet-aërosolversies van producten. Momenteel worden VOS gebruikt in ongeveer 93 procent van de spuitbussen.

Professor Alastair Lewis van de afdeling Scheikunde en een directeur van het National Center for Atmospheric Science zei:"Vrijwel alle consumentenproducten op basis van aerosol kunnen worden geleverd in niet-aërosolvorm, bijvoorbeeld als droge of roll-on deodorant, staven Pools niet spray. Door slechts kleine veranderingen door te voeren in wat we kopen, kan dit een grote impact hebben op de luchtkwaliteit binnen en buiten. en hebben relatief weinig invloed op ons leven.

"De wijdverbreide omschakeling van drijfgas in aërosols met niet-VOS-alternatieven zou leiden tot potentieel betekenisvolle reducties in oppervlakte-ozon.

"Gezien de bijdrage van VOS aan de vervuiling op grondniveau, internationale beleidsherziening is vereist en de voortdurende steun van VOS als voorkeursvervanger voor halogeenkoolwaterstoffen is mogelijk niet houdbaar voor aerosolproducten op langere termijn."

Volgens het rapport zijn er al alternatieven zonder aerosol die gemakkelijk in vloeibare of vaste vorm kunnen worden toegepast. bijvoorbeeld, als roll-on deodorant, haar gel, stevig meubilairpoetsmiddel, bronzing lotion, en kamergeur.

De auteurs van het onderzoek concluderen dat het voortgezette gebruik van aerosolen wanneer er alternatieven bestaan ​​die geen aerosol zijn, vaak te wijten is aan de voortzetting van eerdere consumentengewoonten. En dat de rol van VOS-emissies van aerosolen bij luchtvervuiling veel duidelijker moet worden verwoord in berichten over luchtvervuiling en het beheer ervan aan het publiek.

Professor Lewis voegde toe:"Het labelen van consumentenproducten als een hoge VOS-uitstoot - en dit duidelijk te koppelen aan een slechte binnen- en buitenluchtkwaliteit - kan ertoe leiden dat aërosolen niet meer worden gebruikt voor hun alternatieven. zoals eerder is gezien met de succesvolle etikettering van verven en vernissen."

Amber Yeoman, een doctoraat student van de Wolfson Atmospheric Chemistry Laboratories was een co-auteur van de studie die gegevens van de industrie en regelgevende instanties van over de hele wereld gebruikte.

De krant, "Wereldwijde emissies van VOC's van gecomprimeerde aerosolproducten" is gepubliceerd in Elementa:Wetenschap van het Antropoceen .