Enkele van Europa's grootste autogiganten, waaronder BMW en Jaguar Land Rover, gebruiken leer dat verband houdt met de ontbossing in Zuid-Amerika, bedreigend voor de meest kwetsbare stammen, milieuactivisten Earthsight beweerden op woensdag.

De non-profitorganisatie zei dat de autofabrikanten leer kopen voor auto-interieurs dat oorspronkelijk afkomstig was van veeteelt op illegaal verwoest land in een deel van Paraguay waar een van 's werelds laatste stammen woont zonder contact met buitenstaanders.

De in Londen gevestigde groep zei dat het leer van de Paraguayaanse Gran Chaco, een regio die rijk is aan biodiversiteit en waar jaguars en reuzenmiereneters leven, komt de toeleveringsketens van de auto-industrie binnen via Italiaanse leerlooierijen.

"Ons onderzoek benadrukt de dringende behoefte aan wetgeving van de EU en het VK die autobedrijven en andere industrieën verplicht om behoorlijke due diligence uit te voeren, " Earthsight zei in een lang rapport getiteld "Grand Theft Chaco".

Echter, het beweerde dat handelsgroepen die banden hebben met de auto-industrie hebben gelobbyd bij de Europese Unie en de Duitse regeringen om voorgestelde nieuwe wetten af ​​te zwakken of te schrappen om bedrijven te verplichten hun toeleveringsketens op te schonen.

"Als ze willen voorkomen dat ze als hypocrieten worden gebrandmerkt, de autoreuzen moeten zich nu publiekelijk uitspreken voor zinvolle regelgeving, ' voegde Earthsight eraan toe.

"Als ze dat niet doen, het is van essentieel belang dat Europese wetgevers pal staan ​​tegen lobbyen voor het tegendeel."

Earthsight's onderzoek identificeerde veeboerderijen die illegaal bos hebben gekapt dat wordt bewoond door de Ayoreo Totobiegosode, naar verluidt de enige inheemse bevolking die in vrijwillig isolement leeft in Amerika buiten het Amazone-regenwoud.

Undercover bezoeken

Tijdens undercoverbezoeken, het ontdekte dat Paraguayaanse leerlooierijen die Italiaanse tegenhangers leveren opscheppen dat ze leer leveren voor een aantal beroemde auto's, inclusief BMW-modellen en de Range Rover Evoque.

BMW vertelde de ngo dat het "geen informatie" had dat zijn Latijns-Amerikaanse toeleveringsketens voor leer "getroffen waren door de gepresenteerde problemen", maar dat het "opties verkent om traceerbaarheidssystemen verder uit te breiden".

Het voegde in een verklaring toe dat het de mogelijke schendingen had onderzocht en er zeker van was dat aan alle bedrijfsnormen was voldaan, maar was op zoek naar meer gedetailleerde informatie van Earthsight.

De firma, die eigenaar is van de merken Mini en Rolls Royce, voegde eraan toe dat het zijn "strategie op middellange termijn" is om leer uit de regio volledig uit te faseren.

Jaguar Landrover, die opmerkte dat zijn leerleveranciers gevestigd zijn op het vasteland van Europa en Schotland, maar bronnen over de hele wereld verbergen, zei dat het onmiddellijk actie ondernam om het te onderzoeken.

"We hebben de toeleveringsketen gevolgd waarnaar Earthsight verwijst en we hebben tot nu toe geen bewijs gevonden om te verifiëren dat we huid hebben gekregen uit een illegaal ontruimd gebied, " voegde het eraan toe.

"We zetten ons streven naar meer transparantie voort."

Earthsight zei dat het het gemakkelijkst was om het leer te traceren dat door BMW werd gebruikt, omdat de Duitse autofabrikant "meer bezorgdheid had getoond over de herkomst van hun leer dan de meeste van hun concurrenten".

Maar de NGO ontdekte dat geen enkel autobedrijf in staat was om al zijn leer terug te traceren naar boerderijen, die volgens haar essentieel was om banden met mensenrechten en milieuschendingen te vermijden.

© 2020 AFP