Ethiopische functionarissen zullen naar verwachting donderdag voorlopige conclusies vrijgeven in het onderzoek naar de crash van een Boeing 737 vorige maand, waarbij 157 mensen omkwamen. Dat vertelden twee bronnen woensdag aan AFP.

Het rapport over de crash van 10 maart met het vliegtuig van Ethiopian Airlines zou donderdag laat in de ochtend in Ethiopië kunnen worden gepubliceerd. die midden in de nacht zou zijn in de continentale Verenigde Staten, zeiden de bronnen dicht bij het onderzoek, die sprak op voorwaarde van anonimiteit.

Het nieuws over de aanstaande release van het rapport kwam toen de Federal Aviation Administration een nieuwe beoordeling van de 737 MAX aankondigde en toen het hoofd van Boeing deelnam aan een testvlucht die was ontworpen om de effectiviteit van de voorgestelde oplossing van het bedrijf aan te tonen.

Luchtvaarttoezichthouders over de hele wereld hebben de Boeing 737 MAX vorige maand aan de grond gehouden na de crash van Ethiopian Airways. die kwam minder dan vijf maanden na een Lion Air-crash in oktober waarbij 189 mensen omkwamen.

Het onderzoek heeft zich geconcentreerd op een anti-stallsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de nieuwste versies van de vliegtuigen en dat piloten problemen heeft gegeven.

De Wall Street Journal meldde woensdag dat piloten van het gedoemde Ethiopische vliegtuig aanvankelijk de door Boeing geschetste noodstappen volgden, maar de controle nog steeds niet konden terugkrijgen.

De piloten zetten het anti-stalling systeem uit, het Manoeuvreerkenmerken Augmentation System genoemd, maar schakelde hem weer in omdat ze de controle niet terug konden krijgen, Het journaal meldde, onder vermelding van mensen geïnformeerd over de voorlopige bevindingen.

De CEO van Boeing test persoonlijk de oplossing

De FAA kondigde aan dat het een nieuw interagency-team oprichtte om de certificering van het geautomatiseerde vluchtcontrolesysteem op de 737 MAX te herzien.

De groep "zal aspecten van het 737 MAX geautomatiseerde vluchtcontrolesysteem evalueren, inclusief het ontwerp en de interactie van de piloten met het systeem, om te bepalen of het voldoet aan alle toepasselijke regelgeving en om toekomstige verbeteringen te identificeren die mogelijk nodig zijn, ", zei een woordvoerder van de FAA, die vorige week tijdens een hoorzitting van de Senaat moeilijke vragen kreeg over zijn relatie met en toezicht op Boeing.

Het initiatief zal worden voorgezeten door Chris Hall, voormalig voorzitter van de National Transportation Safety Board, en deskundigen van de FAA, NASA en internationale luchtvaartautoriteiten.

Ondertussen Boeing, proberen het vertrouwen van het publiek in de vliegtuigen terug te winnen, vrijgegeven foto's van de chief executive, die deelnam aan een testvlucht van een 737 MAX met het bijgewerkte anti-stallsysteem van het bedrijf.

De FAA zei maandag dat Boeing meer werk aan de voorgestelde oplossing moest doen voordat deze ter beoordeling kon worden ingediend.

Boeing verspreidde een cockpitfoto van Chief Executive Dennis Muilenburg met een koptelefoon op en zittend achter twee piloten.

Een tweede schot toonde de Boeing-chef die het vliegtuig verliet op Boeing Field in de staat Washington.

"De cockpitbemanning voerde verschillende scenario's uit die verschillende aspecten van de softwarewijzigingen uitoefenden om faalcondities te testen, " zei het bedrijf. "De software-update werkte zoals ontworpen en de piloten landden veilig op Boeing Field."

Boeing zei dat het van plan was zijn voorstel in de komende weken bij de FAA in te dienen na "een grondige en gedisciplineerde benadering van de ontwikkeling en het testen" van de verbeteringen.

© 2019 AFP