Air France-KLM, die vorig jaar zwaar werd getroffen door stakingen en bestuurswisselingen, meldde woensdag dat de jaarlijkse nettowinst met 150 procent is gestegen tot 409 miljoen euro ($ 463 miljoen).

"De sterke prestaties van onze eerstelijnsteams en de voortdurende kostenbeheersing hebben de impact van de stakingen bij Air France in de eerste helft van het jaar gedeeltelijk gecompenseerd. evenals aanzienlijke brandstoftegenwind, "Benjamin Smit, de nieuwe CEO van het bedrijf, zei in een verklaring.

De Canadese zakenman nam in september het stokje over na het plotselinge vertrek van Jean-Marc Janaillac in een bitter geschil over de salarissen in de Franse vleugel van de groep.

Vijftien stakingsdagen kosten het bedrijf 335 miljoen euro, aldus Air France.

Op dinsdag, Air France-piloten stemden met 85 procent voor een nieuwe loonovereenkomst, het afronden van een reeks lange onderhandelingen over het personeelsmanagement.

De omzetgroei was vorig jaar in alle bedrijfssegmenten hoger, met een bedrijfsresultaat van 1,3 miljard euro, meldde de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep.

De groep zei vorig jaar meer dan 100 miljoen passagiers te hebben vervoerd. waardoor het de leidende Europese luchtvaartmaatschappij voor langeafstandsverkeer is.

Transavia, een low-coast dochteronderneming, vervoerde vorig jaar 15,8 miljoen passagiers, een stijging van 7,1 procent ten opzichte van 2017.

De capaciteit voor het hele jaar 2018 is met 2,1 procent toegenomen, voornamelijk gedreven door de Zuid-Amerikaanse, Noord-Atlantische en Aziatische netwerken, met een respectieve groei van 8,6 procent, 3,0 procent en 2,1 procent, Dat meldt Air France-KLM.

in 2019, de groep zal zich concentreren op "operationele efficiëntie", financieel directeur Frederic Gagey vertelde verslaggevers.

"We kunnen veel meer geld verdienen dan vorig jaar, " hij zei, eraan toevoegend dat Air France-KLM ook zou kijken naar vernieuwing van zijn vloot om enkele van zijn meer brandstofverslindende vliegtuigen te vervangen.

© 2019 AFP