Dubai-budgetmaatschappij flydubai boekte een verlies van $ 43,5 miljoen in 2018, er stond woensdag, terwijl luchtvaartmaatschappijen aan de andere kant van de Golf worstelen met stijgende kosten en politieke spanningen.

De luchtvaartmaatschappij die eigendom is van de overheid, een zus van luchtvaartgigant Emirates, zei dat de totale omzet voor het jaar met iets meer dan 12 procent was gestegen tot $ 1,7 miljard.

Maar dit was niet genoeg om de verliezen te compenseren.

Het verlies, een dramatische verschuiving van een winst van $ 10 miljoen in 2017, was "grotendeels te wijten aan stijgende brandstofkosten, stijgende rentetarieven en ongunstige wisselkoersschommelingen", Dat zegt de financieel directeur van flydubai, François Oberholzer, in een verklaring.

De aankondiging komt op het moment dat luchtvaartmaatschappijen in de VAE – waarvan Dubai International Airport de drukste ter wereld is voor internationaal verkeer – een dubbele klap hebben gekregen van regionale politieke spanningen en olieprijsstijgingen.

In juni 2017, Saoedi-Arabië, de VAE en hun bondgenoten verbreken alle banden met Qatar, beschuldigen het van het samengaan met rivaliserende Iran en het steunen van islamitische groeperingen.

Saoedi-Arabië en de VAE hebben sindsdien vliegreizen van en naar het kleine emiraat in de Golf verboden.

Doha ontkent de beschuldigingen en beschuldigt het rivaliserende blok van het aanzetten tot regimewisseling.

Ondertussen zitten de olieprijzen in een achtbaan, stijging medio 2018 door zorgen over Amerikaanse sancties tegen Iran, om vervolgens laat in het jaar in te storten als gevolg van overproductie en angst voor een tragere wereldwijde groei.

In november, Het in Dubai gevestigde Emirates zei dat de halfjaarwinst met maar liefst 86 procent was gedaald als gevolg van de hoge prijzen voor ruwe olie.

Abu Dhabi's Air Arabia boekte ook een tekort, terwijl vlaggenschip Etihad een verlies van $ 1,52 miljard rapporteerde.

Qatar Airways zei in september dat het tussen april 2017 en maart 2018 69 miljoen dollar had verloren als gevolg van de door Saudi-Arabië geleide boycot.

Golf carriers, inclusief staatsbedrijf Qatar Airways en Etihad, hebben ook te maken gehad met beschuldigingen dat ze onterecht worden gesubsidieerd, waardoor ze een voordeel hebben ten opzichte van luchtvaartmaatschappijen in Europa en Noord-Amerika.

© 2019 AFP