Voormalig Nissan-baas Carlos Ghosn zou nog eens zes maanden achter de tralies kunnen zitten voordat zijn zaak voor de rechter komt. zei zijn advocaat dinsdag.

In zijn eerste publieke optreden sinds zijn arrestatie in november schokte de zakenwereld, Ghosn vertelde dinsdag aan een rechtbank in Tokio dat hij "ten onrechte is beschuldigd en onterecht is vastgehouden".

Maar het lijkt onwaarschijnlijk dat hij binnenkort wordt vrijgelaten, Japan staat officieren van justitie toe om langdurige voorlopige hechtenis en verdere detentieperiodes te vragen om beschuldigingen te onderzoeken, zelfs voordat ze een aanklacht indienen.

Zijn advocaat zei dat het "heel moeilijk" zou zijn om op borgtocht vrij te komen en dat het maanden kan duren voordat zijn zaak wordt behandeld.

"Ik denk dat het kan worden overwogen dat er minstens zes maanden nodig zullen zijn voordat we naar de eerste proef kunnen gaan, " Motonari Otsuru zei:daarbij verwijzend naar de complexiteit van de zaak en het feit dat de betrokken documenten zowel in het Japans als in het Engels zijn opgesteld.

Verschijnen in de rechtbank van Tokio, geboeid met een touw om zijn middel, Ghosn voerde eerder een hartstochtelijke verdediging tegen een reeks aantijgingen van financieel wangedrag.

De 64-jarige was magerder – zijn familie zegt dat hij tot 20 kilogram (44 pond) is afgevallen door het rijstdieet in zijn detentiecentrum in Tokio – en zijn haar werd grijs.

Hij verscheen in een donker pak zonder stropdas en droeg plastic pantoffels.

"Ik ben ten onrechte beschuldigd en onterecht vastgehouden op basis van ongegronde en ongefundeerde beschuldigingen, " vertelde de eens zo gerespecteerde titaan van de auto-industrie de rechtbank met een duidelijke en vaste stem.

Hij toonde geen emotie en keek meestal naar voren of keek naar beneden, af en toe een blik werpen op de galerij in de volle rechtszaal.

In een carrière van tientallen jaren, waarin hij lof kreeg voor het omdraaien van de worstelende Japanse autofabrikant, hij zei dat hij "altijd integer had gehandeld" en nooit eerder was beschuldigd van enig vergrijp.

"Ik heb eervol gehandeld, wettelijk en met medeweten en goedkeuring van de juiste leidinggevenden binnen het bedrijf, ’ benadrukte Ghosn.

Vanaf het moment op 19 november dat aanklagers zijn privéjet bestormden op een luchthaven in Tokio, de wendingen van de zaak hebben Japan en de zakenwereld in zijn greep.

Op een bepaald moment, de Frans-Libanese-Braziliaanse tycoon verscheen op het punt van vrijlating, alleen voor openbare aanklagers om verdere beschuldigingen tegen hem te produceren om zijn hechtenis voort te zetten.

Ter indicatie van de grote belangstelling voor de zaak, meer dan 1, 000 mensen wachtten vanaf de vroege uurtjes buiten de rechtbank in de hoop een van de slechts 14 tickets voor de openbare tribune te bemachtigen.

De hoorzitting van dinsdag zelf bracht waarnemers overrompeld toen de advocaten van Ghosn een zelden gebruikt artikel van de Japanse grondwet gebruikten om de rechtbank te dwingen de redenen voor zijn detentie uit te leggen.

Voorzittend rechter Yuichi Tada zei dat Ghosn werd vastgehouden omdat hij een vluchtrisico vormde en er een mogelijkheid was dat hij bewijs zou verbergen.

De verdachte heeft "bases in het buitenland" en kan "ontsnappen", zei Tada.

Ga Kondo, een van Ghosns advocaten, antwoordde:"Er is geen risico dat hij wegloopt. Hij is CEO van het Franse bedrijf Renault. Hij is algemeen bekend, dus het is moeilijk voor hem om te ontsnappen."

'Grootste vreugde'

Ghosn wordt geconfronteerd met een groot aantal beschuldigingen van financiële ongepastheid.

Aanklagers hebben hem formeel aangeklaagd wegens vermoedens dat hij vanaf 2010 zo'n vijf miljard yen ($ 44 miljoen) van zijn salaris in documenten te laag heeft opgegeven aan investeerders over vijf fiscale jaren vanaf 2010 - blijkbaar om beschuldigingen te voorkomen dat hij te veel werd betaald.

De autoriteiten vermoeden ook dat hij deze regeling de komende drie belastingjaren heeft voortgezet, proberen om nog eens vier miljard yen van zijn salaris uit te stellen tot na zijn pensionering.

Een derde, ingewikkelder, De beschuldiging is dat hij probeerde persoonlijke wisselkoersverliezen naar Nissans boeken te schuiven en vervolgens een Saoedische zakenrelatie betaalde van zo'n 14,7 miljoen dollar - vermoedelijk uit bedrijfsfondsen - die naar verluidt onderpand voor hem had opgespaard.

Ghosn is niet formeel aangeklaagd voor de laatste twee beschuldigingen en heeft ze allemaal voor de rechtbank weerlegd.

"Ik heb nooit enige vergoeding van Nissan ontvangen die niet is bekendgemaakt, " hij zei.

Hij voegde eraan toe dat Nissan nooit verliezen heeft geleden op zijn valutacontracten en dat de Saoedische partner, Khaled Juffali, werd "naar behoren gecompenseerd" voor "kritieke diensten die Nissan aanzienlijk ten goede kwamen".

Een verklaring uitgegeven namens Juffali's bedrijf, de eerste sinds de beschuldigingen naar voren kwamen, zei dat de compensatie was voor werk dat Nissan ten goede kwam, inclusief het oplossen van een lokaal zakelijk geschil en lobbyen voor de goedkeuring van een nieuwe fabriek in Saoedi-Arabië.

Een torenhoge figuur in de auto-industrie, Ghosn wordt gecrediteerd met het omdraaien van een worstelende Nissan - wat hem ook een hoog profiel geeft dat zeldzaam is voor buitenlandse leidinggevenden in Japan.

Hij smeedde een onwaarschijnlijke drievoudige alliantie tussen Mitsubishi Motors, Renault en Nissan die nu elke andere rivaliserende groep overtreffen.

Ghosn zei dat het doen herleven van de fortuinen van het Japanse bedrijf "de grootste vreugde van mijn leven was, naast mijn familie".

© 2019 AFP