Op de grootste vliegshow van China, een topman van Boeing sprak de hoop uit dat de VS en China de handelsbesprekingen zouden hervatten. Hij heeft reden om zich zorgen te maken:de Amerikaanse ruimtevaartreus zou in turbulentie kunnen vliegen in een langdurig commercieel conflict.

Hoewel Boeing tot nu toe is ontsnapt aan de rondes van tit-for-tat-tarieven, analisten zeggen dat het het risico loopt het volgende slachtoffer te worden als de handelsoorlog escaleert, wat zijn Europese rivaal Airbus ten goede zou komen.

De tarieven zouden diep bijten voor het in Chicago gevestigde bedrijf, aangezien China - 's werelds op één na grootste vliegtuigmarkt - een vijfde van zijn wereldwijde bestellingen vertegenwoordigt.

Op Airshow China in de zuidelijke stad Zhuhai, de president van Boeing China, John Bruns zei dat het bedrijf "ervan overtuigd" was dat de dialoog tussen de Amerikaanse en Chinese onderhandelaars zal worden hervat.

"Een gezonde luchtruimindustrie is in het belang van beide landen, Bruns zei dinsdag op een persconferentie in de marge van de tentoonstelling:waar bedrijven pronken met hun nieuwste vliegtuigen, helikopters en drones deze week.

Terwijl de grote vliegtuigen van Boeing tarieven hebben vermeden, China heeft andere manieren om het bedrijf te schaden, net zoals het met Airbus vecht om grotere aandelen van de enorme markt.

"De vergelding zou voornamelijk de vorm hebben van geannuleerde bestellingen met een herverdeling aan Airbus, misschien wel 30-40 procent van het bestaande orderboek, " zei Vinay Bhaskara, een senior bedrijfsanalist voor Airways Magazine.

"Op dit moment Ik geef misschien een kans van 25 procent op dit scenario waarin China de groothandelsbestellingen van Boeing annuleert, " vertelde Bhaskara aan AFP.

Topmarkt

De handelsoorlog komt op een bijzonder ongemakkelijk moment voor Boeing, die vorig jaar aankondigde dat het een groot contract ter waarde van ongeveer $ 38 miljard had gewonnen om 300 vliegtuigen aan China te verkopen.

In een zorgwekkend signaal, Het Chinese Xiamen Airlines - een bedrijf dat al drie decennia exclusief van Boeing koopt - is in gesprek met Airbus, volgens Bloomberg News.

"Dit zou heel goed nieuws kunnen zijn voor Airbus. Het zou hen in staat kunnen stellen om hun geruchtmakende doel van 70 single aisle (A320) jets per maand te bereiken, " zei Richard Aboulafia, een luchtvaartindustrie-analist bij het Amerikaanse adviesbureau Teal Group.

Naar verwachting zal China medio 2020 de Verenigde Staten voorbijstreven als 's werelds grootste vliegtuigmarkt, volgens de International Air Transport Association.

Boeing leverde vorig jaar 202 vliegtuigen af ​​in China, het verslaan van Airbus, waarvan 176 verkocht.

Airbus kans?

Ondanks de potentiële ellende van zijn rivaal, het hoofd van Airbus China, Xu Bende, was ook bezorgd over de vooruitzichten van meer tarieven.

"Ik denk dat niemand de winnaar zal zijn van dit soort handelsoorlog, "Xu zei, eraan toevoegend dat zijn bedrijf de dialoog tussen de Amerikaanse en Chinese regeringen verwelkomt.

"De handelsoorlog schaadt de handelsrelatie, die ook veel commerciële verwachtingen van veel particuliere bedrijven schaadt, en dit zal veel werkgelegenheid kosten" en de salarissen van de middenklasse schaden, hij zei.

"Dit, natuurlijk, een negatief effect zal hebben op de luchtvaartgroei, " hij zei.

Airbus zou niet per se veel te vieren hebben als China Boeing-orders zou laten vallen.

"Het orderboek van Airbus loopt al jaren achter, dus het heeft geen baat bij de uitdagingen waarmee Boeing te maken kan krijgen, " zei John Strickland, luchtvaartanalist en directeur van JLS Consulting in Londen.

© 2018 AFP