China kondigde dinsdag een tijdlijn aan om zijn productiesector open te stellen, inclusief het schrappen van eigendomslimieten voor buitenlandse autofabrikanten, scheepsbouwers en vliegtuigfirma's - die een omstreden kwestie in hun handelsgeschil met de Verenigde Staten aanpakken.

De liberalisering komt tegemoet aan een al lang bestaande vraag van de VS en andere landen die betere toegang voor hun bedrijven tot 's werelds grootste automarkt en een van de grootste markten voor vliegreizen zoeken.

China beperkt momenteel buitenlandse autobedrijven tot maximaal 50 procent eigendom van joint ventures met lokale bedrijven.

Het land zal dit jaar een einde maken aan de limieten voor aandelenbezit voor nieuwe energiebedrijven, zoals bedrijven die elektrische auto's produceren, volgens de National Development and Reform Commission (NDRC).

De verhuizing wordt gevolgd door bedrijfsvoertuigen in 2020 en personenauto's in 2022, wanneer het ook de beperkingen zal afschaffen die buitenlandse autofabrikanten beperken tot twee joint venture-partners, zei de NDRC in een verklaring.

"Na een overgangsperiode van vijf jaar, de autosector zal alle beperkingen opheffen, " het zei.

Auto-analisten zeiden dat de nieuwe regels het meest directe voordeel zullen hebben voor fabrikanten van elektrische auto's, vooral die met een minder gevestigde aanwezigheid in China.

Een zegen voor Tesla

Een autobedrijf dat waarschijnlijk zal winnen, is de elektrische autogigant Tesla onder leiding van ondernemer Elon Musk. die dit jaar de Amerikaanse president Donald Trump om hulp had gevraagd bij de kwestie van de markttoegang, zinspelend op de problemen waarmee zijn bedrijf te maken heeft gehad bij het produceren in China.

"Het heeft onmiddellijke impact voor bedrijven als Tesla, " zei Li Yanwei, een analist bij de China Automobile Dealers Association Expert Committee.

"China is 's werelds grootste markt voor elektrische auto's, dus het heeft veel aantrekkingskracht op elk autobedrijf. De vraag naar elektrische auto's is erg klein in andere landen, " hij zei.

"Autobedrijven kunnen nu hun geheimen bewaren en ze kunnen hogere winsten maken, ' zei Li.

Onder de huidige opstelling, buitenlandse autofabrikanten moeten gepatenteerde technologie overdragen aan de joint venture-bedrijven die ze hebben opgericht - de kwestie van gedwongen technologieoverdracht is een grote zorg geweest voor de regering-Trump.

"China's volledige openstelling van de maakindustrie is een duidelijke indicatie van ons verzet tegen handels- en investeringsprotectionisme. en toont onze duidelijke steun aan de verbreding en verdieping van de ontwikkeling van economische globalisering, ', zei de NDRC in de aankondiging.

"Door de volledige liberalisering van de maakindustrie, we zullen Chinese en buitenlandse bedrijven ondersteunen bij het bereiken van gemeenschappelijke ontwikkeling op een gelijk speelveld, ', aldus de NDRC.

Het zei te hopen dat de liberaliseringen grotere uitwisselingen van kapitaal zouden aanmoedigen, technologie, management en personeel van Chinese en buitenlandse bedrijven.

Volkswagen "verwelkomt elke opening en liberalisering van de Chinese markt", zei een woordvoerder.

"We zullen zorgvuldig analyseren of deze veranderingen de deur openen naar nieuwe opties voor de Volkswagen-groep en zijn merken. ", voegde de woordvoerder eraan toe.

President Xi Jinping maakte vorige week de plannen voor de auto-industrie bekend zonder een tijdlijn te geven.

Xi's aankondiging behoorde tot een reeks maatregelen die worden gezien als mogelijke concessies aan Trump in het licht van een mogelijke handelsoorlog, inclusief een belofte om dit jaar de autotarieven te verlagen.

Washington op zijn hoede

Nog altijd, nadat Xi in zijn toespraak de verzoenende toon aansloeg, Trump toonde geen indicatie dat hij zou terugtrekken van het opleggen van de dreigende tarieven op $ 150 miljard aan Chinese goederen, en Peking zei dat het klaar was om terug te slaan in natura.

Ambtenaren in Washington zeggen dat ze op hun hoede zijn geworden voor de eindeloze beloften van China die vaak tot weinig actie leiden. De aankondiging van de NDRC zou die klachten kunnen wegnemen door specifieke data te geven voor de voltooiing van de hervormingen.

De NDRC zei dat de scheepsbouwindustrie dit jaar de beperkingen op buitenlandse eigendom van bedrijven die ontwerpen, het maken en repareren van schepen.

De NDRC heft dit jaar ook de beperkingen op buitenlandse eigendom van vliegtuigfabrikanten op. inclusief diegene die commerciële vliegtuigen met grote romp maken, regionale jets, helikopters, drones en zeppelins.

De commissie zei dat ze in de eerste zes maanden van het jaar ook een nieuwe negatieve lijst voor buitenlandse investeringen zou publiceren, om "de toegang tot buitenlandse investeringen aanzienlijk te versoepelen". Een negatieve lijst omvat alle industrieën met beperkingen voor buitenlandse investeringen.

De nieuwe lijst zal de reeds aangekondigde opening van de financiële dienstverlening en de autosector bevatten, en uitbreiden met verdere opening voor de energie, bronnen, infrastructuur, vervoer, en andere sectoren, aldus de NDRC-aankondiging.

Maar in een andere beweging die de spanningen zou kunnen verergeren, China heeft dinsdag besloten voorlopige antidumpingrechten in te stellen op de invoer van Amerikaanse sorghum, zegt dat zijn binnenlandse industrie "aanzienlijke schade" heeft geleden.

© 2018 AFP