Een nieuwe onderzoeksstudie gepubliceerd in de oktobereditie van het INFORMS-tijdschrift Marketingwetenschap (Noot van de redactie:de bron van dit onderzoek is INFORMS) heeft onthuld hoe taxichauffeurs mobiele oproeptechnologie gebruiken om langer, meer winstgevende reizen om hun inkomsten te optimaliseren, in plaats van te proberen het aantal reizen of werkuren te verhogen om hogere inkomsten te behalen.

De studie, gepubliceerd in de oktobereditie van het tijdschrift INFORMS Marketingwetenschap , is getiteld "Mobile Hailing Technology and Taxi Driving Behaviors." Het is geschreven door Yanwen Wang en Chunhua Wu van de University of British Columbia, en Ting Zhu van Purdue University. De onderzoekers onderzochten de geolocatiegegevens van 2, 106 eenploegendienst in Peking als basis van hun onderzoek.

"We ontdekten dat een typische taxichauffeur het uurloon aanzienlijk verbetert door ritselectie te maken ten gunste van langere ritten, die grotere individuele tarieven bieden, in plaats van te streven naar reductie van de cruisetijd, en mogelijk een toename van het aantal verplaatsingen tijdens dezelfde dienst, " zei Wu.

"Tegelijkertijd, we ontdekten dat het relatieve belang van het verkorten van de cruisetijd en de reiskeuze afhangt van de rijvaardigheid en de marktomstandigheden."

De onderzoekers ontdekten dat de mobiele meld-apps op smartphones taxichauffeurs in staat stellen om twee verschillende benaderingen te volgen om hun uurloon te verbeteren:ze kunnen de vaartijd tussen ritten verkorten met behulp van de meldtechnologie, die actuele gegevens over renners en verkeersroutes levert, en maakt het voor taxichauffeurs efficiënter om wachtende passagiers te lokaliseren; of, ze kunnen hun inkomsten verhogen door deel te nemen aan reisselectie ten gunste van langere en duurdere reizen.

"Taxichauffeurs zijn in het verleden beschuldigd van het weigeren van ritten met een lager tarief, " zei Wang. "Hoewel veel steden inspanningen hebben geleverd om het aantal weigeringen van taxiritten te verminderen, de prevalentie en het ontwerp van nieuwe mobiele meldtechnologie vergroot de mogelijkheid om eventuele vooruitgang die op dit gebied is geboekt, tegen te gaan. Kortom, het probleem van cherry-picking kan mogelijk weer de kop opsteken."

De onderzoekers wezen erop dat sommige mobiele meldprogramma's dit probleem minimaliseren door het ontwerp van de app zelf.

"De Uber-chauffeursapp onthult de bestemming van een passagier pas als een chauffeur een passagier ophaalt, " zei Zhu. "Maar andere mobiele meld-apps informeren chauffeurs met informatie over zowel ophaal- als inleverlocaties. Ons onderzoek heeft licht geworpen op hoe die informatie door chauffeurs wordt gebruikt."