Een enorme brand op een getroffen olietanker voor de kust van Sri Lanka is geblust, de marine van het eiland zei zondag:toen internationale bergingsexperts de schade begonnen te beoordelen uit angst voor een milieuramp als er een lek zou zijn.

De Panamese geregistreerde New Diamond, met meer dan 270, 000 ton ruwe olie en diesel, was op weg van Koeweit naar de Indiase haven Paradip toen het donderdag een noodoproep deed na een machinekamerexplosie waarbij een Filipijns bemanningslid om het leven kwam.

De marinechef van Sri Lanka, Nishantha Ulugetenna, zei dat de brand op de tanker, die de marinecommandant en de Indiase kustwacht vrijdag onder controle kregen - waren eindelijk uitgeschakeld.

"Het vuur is volledig gedoofd, ', zei de vice-admiraal tegen verslaggevers in Colombo.

"De (stalen) platen van de tanker zijn nog erg heet, dus het risico bestaat dat er nieuwe branden ontstaan."

De Indiase kustwacht twitterde dat "geen vlam en rook" zichtbaar was vanaf het schip.

De aankondiging kwam toen het Rampenbeheercentrum van Sri Lanka zei dat buitenlandse bergingsexperts en verzekeringsexperts begonnen waren het schip zo'n 75 kilometer (46 mijl) van de kust te onderzoeken.

Tien Britse en Nederlandse professionals met expertise in reddingsoperaties, rampenevaluatie en juridisch overleg arriveerden eerder zondag, zei de marine.

De Nederlandse firma Smit Salvage had de experts ingeschakeld en stuurde ook twee sleepboten uit Singapore en Mauritius, de marine toegevoegd.

De Indiase kustwacht, die zes schepen ingezet, een vliegtuig en een helikopter, voegde er zondag aan toe dat het schip voor verontreinigingsbeheersing was aangekomen op de locatie in de Indische Oceaan.

De reddingsvaartuigen overgieten de tanker nog steeds met water om te voorkomen dat nieuwe vuren worden aangestoken bij hevige wind die de hete stalen platen bij de verbrande machinekamer vastsjorren.

De tanker had als gevolg van de intense hitte van de brand een scheur in de romp opgelopen, ongeveer 10 meter (33 voet) boven de waterlijn. zeiden ambtenaren.

De autoriteiten zeiden dat er geen olievlek was en dat de scheur niet als een catastrofale structurele storing werd beschouwd.

Sri Lanka's Marine Environment Protection Agency heeft gezegd dat juridische stappen kunnen worden ondernomen tegen de eigenaren, In Liberia geregistreerd Porto Emporios Shipping Inc, "Mocht het ergste gebeuren en het schip breekt".

Het schip is groter dan de Japanse bulkcarrier MV Wakashio, die in juli op een rif op Mauritius neerstortte en meer dan 1 lekte 000 ton olie in de ongerepte wateren van het eiland.

© 2020 AFP