Heggen langs de weg zijn schadelijk voor hun gezondheid en verminderen de blootstelling van mensen aan vervuiling, een nieuwe studie van de Universiteit van Surrey vindt.

Volgens het Europees Milieuagentschap luchtvervuiling veroorzaakt 400, 000 vroegtijdige sterfgevallen per jaar. in 2017, het ministerie van Milieu, Voedsel en plattelandszaken wezen op vervuiling die door het verkeer wordt veroorzaakt als een belangrijke oorzaak van fijnstof.

In een nieuwe studie gepubliceerd door Milieuvervuiling , Experts van Surrey's Global Center for Clean Air Research (GCARE) gingen op zoek naar het kwantificeren van de afzetting van deeltjes op bladoppervlakken van een haag langs de weg op ademhalingshoogten van kinderen (0,6 m) en volwassen (1,5 m).

De studie, getiteld "Het kwantificeren van fijnstofreductie en hun afzetting op de bladeren van groene infrastructuur, " onderzocht een beukenhaag (Fagus sylvatica) langs een drukke tweebaansweg in Guildford, Surrey. Ze bewaakten ook een nabijgelegen locatie op dezelfde weg zonder heg.

In navolging van eerder werk van GCARE-onderzoekers om de filtercapaciteit van verschillende soorten groene infrastructuur te kwantificeren, inclusief hagen langs de weg, deze nieuwe studie omvatte het kwantificeren en vergelijken van deeltjesafzetting op bladeren van de voor- (verkeersgerichte) en achterkant van een haag.

De onderzoekers ontdekten een dominantie van fijnstof op bladeren aan de verkeerszijde in vergelijking met de achterkant van de heg. Ze ontdekten ook dat hoe dichter de heg bij de weg is, het heeft waarschijnlijk geleid tot de onderontwikkeling en slechte heide van bladeren aan de naar het verkeer gerichte kant van de heg.

Het team ontdekte dat meer schadelijke deeltjes werden opgevangen door bladeren op ademhoogte van kinderen dan op ademhoogte van volwassenen. ter ondersteuning van eerdere studies van GCARE over de manier waarop luchtvervuiling baby's die in laagrijdende kinderwagens reizen, meer schaadt dan de ouders die hen duwen.

De onderzoekers ontdekten ook dat bladval in de herfst de dichtheid van het bladerdak verlaagde, waardoor de fijnstofreductie achter de heg daalt van 25 procent in de zomer naar 9 procent in de herfst.

Professor Prashant Kumar, Directeur van GCARE aan de Universiteit van Surrey, zei:"De slechte gezondheid van bladeren aan de verkeerszijde benadrukt dat groene infrastructuur een voortdurende aanval van verkeersemissies opneemt om weggebruikers te beschermen tegen schadelijke submicrondeeltjes. De hoge deeltjesvangst tijdens piekuren rond de ademhoogte van ademhoogte van kinderen in vergelijking met volwassen ademhoogte versterkt ons pleidooi voor de implementatie van heggen als een barrière tegen verkeersemissies, vooral rond schoolgrenzen, speelplaatsen voor kinderen, en andere kwetsbare bevolkingsgroepen. De bevindingen van deze studie onderstrepen ook het belang van een juiste selectie van vegetatiesoorten, rekening houdend met eigenschappen zoals tolerantie voor luchtvervuiling."