Het Duitse parlement heeft vrijdag formeel een ingrijpend pakket hervormingen van het klimaatbeleid goedgekeurd. als een opluchting voor de regering van bondskanselier Angela Merkel, die wordt geconfronteerd met toenemende druk om milieumaatregelen te nemen.

Het zogenaamde klimaatpakket, waaronder plannen om treinreizen goedkoper te maken en belastingen op vliegreizen te verhogen, Na maanden van gekibbel gaat het op 1 januari in.

Eerder geblokkeerd door een geschil over kosten, het wetsvoorstel werd door de Eerste Kamer aangenomen nadat Kamerleden eerder deze week een compromis bereikten over een hogere CO2-prijs van 25 euro ($27) per ton.

"We hebben een nationale consensus over het klimaat bereikt die ons een nieuw momentum zal geven om onze klimaatdoelen te bereiken, " zei minister van Economische Zaken en zijn nauwe Merkel-bondgenoot Peter Altmaier.

Het pakket is bedoeld om de grootste economie van Europa te helpen de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 55 procent te verminderen ten opzichte van het niveau van 1990.

Dat belooft een enorme uitdaging te worden in een land dat ondanks zijn groene reputatie in het buitenland sterk afhankelijk blijft van vervuilende kolenstroom en een voorliefde heeft voor benzineslurpende auto's.

Het klimaatpakket heeft al kritiek gekregen van milieuactivisten en bedrijfslobby's, maar de regering wilde graag laten zien dat ze de opwarming van de aarde serieus nam na maanden van massale "Fridays for Future"-protesten.

De goedkeuring van het wetsvoorstel komt ook vlak op de hielen van de ambitieuze nieuwe "Green Deal" van de Europese Commissie, Ursula Von Der Leyen, die eerder deze maand werd onthuld, gericht op het klimaatneutraal maken van het blok in 2050.

CO2-prijs

Het Duitse klimaatpakket kost de regering in 2023 naar schatting zo'n 54 miljard euro.

Door de vele maatregelen worden treinkaartjes voor de lange afstand ongeveer 10 procent goedkoper, terwijl vluchten worden geconfronteerd met toeslagen van 13 tot 60 euro, afhankelijk van de afstand.

Na het compromis tussen de regering en de wetgevers, Duitsland rekent vanaf 2021 een vanafprijs van 25 euro per ton CO2-uitstoot in transport en bouw.

De regering had aanvankelijk een tarief van slechts 10 euro per ton voorgesteld – tot verontwaardiging van milieuactivisten, de Groenen van de oppositie en zelfs leden van Merkels eigen coalitiepartner de sociaaldemocraten.

Het tarief wordt tegen 2025 verhoogd tot 55 euro per ton. alvorens uiteindelijk te worden opgenomen in een EU-breed koolstofhandelssysteem.

Om de hogere kosten voor consumenten en bedrijven te compenseren, het klimaatpakket omvat subsidies voor elektrische auto's en fiscale stimuleringsmaatregelen voor groenere verwarming, elektriciteit en huisvesting.

Merkel verwelkomde maandag het compromis over de koolstofprijs als een "positief contrast" met het gebrek aan vooruitgang dat werd geboekt tijdens de niet-overtuigende COP25-klimaatconferentie van vorige week in Madrid.

"De verschillende partijen... toonden de bereidheid om naar een oplossing te neigen zonder de zaken voor altijd te laten doorgaan, " ze zei.

'Te laat'

Maar academici van "Scientists for Future" zeiden dat de CO2-prijs "te laag" was om huishoudens en bedrijven te overtuigen hun gedrag te veranderen.

"Het is te weinig, te laat, ', zeiden de actievoerders in een vernietigend oordeel over het klimaatpakket.

Winfried Kretschmann, een leidende figuur in de Groene partij en staatspremier van Baden-Württemberg, was voorzichtig optimistisch.

"Het is een stap in de goede richting", maar "veel problemen blijven onopgelost", hij zei.

Een van de meest omstreden onderwerpen is de geplande uittreding van Duitsland tegen 2038, een controversiële beslissing die milieuactivisten heeft opgezet tegen degenen die banen in de sector willen beschermen.

De vuile fossiele brandstof is nog steeds goed voor ongeveer een derde van de Duitse energiemix, deels vanwege het besluit van Merkel in 2011 om kernenergie uit te faseren.

Holger Losch, plaatsvervangend directeur van de Bond van Duitse Industrie (BDI) zei dat Duitsland te maken kreeg met hogere gas- en elektriciteitsprijzen als gevolg van het klimaatpakket dat bedrijven zou schaden die concurreren met buitenlandse rivalen.

"Het is onzeker hoe Duitse bedrijven in de toekomst concurrerend zullen blijven. " hij waarschuwde.

© 2019 AFP