General Motors komt steeds dichter bij zelfrijdende voertuigen met de introductie van een nieuwe functie waarmee sommige Cadillacs zelf van rijbaan kunnen wisselen.

GM kondigde dinsdag aan dat het zijn Super Cruise-systeem opwaardeert om automatisch van rijstrook te wisselen. De technologie zal veilig van rijstrook wisselen wanneer bestuurders aangeven dat ze dat willen.

Super Cruise maakt al handsfree rijden op volledig in kaart gebrachte snelwegen mogelijk. Het houdt de auto gecentreerd in zijn rijstrook, remmen, versnelt en waarschuwt chauffeurs wanneer ze de besturing moeten overnemen. Een camerasysteem bewaakt de oogbewegingen van de bestuurder om ervoor te zorgen dat de bestuurder nog steeds op de weg blijft letten.

De upgrade plaatst Super Cruise in dezelfde sfeer als Tesla's Autopilot, die ook van rijstrook kan wisselen met een tik op het signaal, blijf gecentreerd, zelf remmen en accelereren.

Het verbeterde systeem wordt gelanceerd op de Cadillac CT4 en CT5 sedans van 2021 en zal ook beschikbaar zijn op de Cadillac Escalade 2021 SUV, die opnieuw is ontworpen en volgende week zal worden onthuld. GM zei eerder dat het Super Cruise-systeem vanaf 2020 beschikbaar zou zijn op alle Cadillac-modellen.

Dit is hoe GM zegt dat het verbeterde systeem werkt:

Wanneer Super Cruise is ingeschakeld, de bestuurder kan de richtingaanwijzer aantikken of volledig vergrendelen om aan te geven dat hij van rijstrook wil wisselen. Dit zal het systeem ertoe aanzetten om te zoeken naar een acceptabele opening in de aangegeven rijstrook, terwijl ze ook de tijd nemen om andere auto's te laten weten dat een verandering van rijstrook op handen is. Als het systeem vaststelt dat de aangegeven rijstrook open is, het voertuig zal invoegen in genoemde rijstrook. Het driver-attentiesysteem zal van de bestuurder blijven verlangen dat hij zich tijdens het wisselen van rijstrook op de omgeving concentreert.

Bij initiatie, het metercluster zal berichten weergeven om de bestuurder te laten weten wanneer het automatisch wisselen van rijstrook is begonnen, of als het wisselen van rijstrook niet mogelijk is en het wisselen van rijstrook handmatig door de bestuurder moet worden uitgevoerd. Het systeem zal berichten weergeven, zoals "een opening zoeken" of "van rijstrook wisselen" om de bestuurder op de hoogte te houden van de status van de rijstrookwisseling.

Het Super Cruise-systeem, die debuteerde in 2017, maakt gebruik van camera's, radar, kaartgegevens en GPS om de weg te volgen. Het kan worden geactiveerd op meer dan 200, 000 mijl aan snelwegen in de VS en Canada.

GM heeft geen prijzen aangekondigd voor het optionele Super Cruise-systeem. De technologie is momenteel standaard op de CT6 Premium Luxury en CT6 Platinum, die $ 74 kosten, 495 en $96, 495, respectievelijk. De standaard CT6 kost $ 58, 995.

Tijdens het upgraden van Super Cruise, GM blijft volledig zelfrijdende voertuigen nastreven. De Cruise-divisie van het bedrijf onthulde vorige week een zelfrijdend voertuig genaamd Origin, maar kondigde geen verwachte releasedatum aan.

(c)2020 VS vandaag
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.