Het kopen van een hybride in 2020 heeft niet hetzelfde geavanceerde gevoel als in het begin van de jaren 2000. Vandaag, alle hype omringt de nieuwste elektrische auto's.

Maar doe een beetje onderzoek en u zult ontdekken dat hybride voertuigen beter zijn dan ooit en een indrukwekkend brandstofverbruik bieden met weinig tot geen compromissen. Als bonus, veel van de nieuwste hybrides hebben niet langer meerdere jaren nodig om "break-even" te zijn in termen van kosten- versus brandstofbesparing.

Hier zijn vijf best beoordeelde hybriden in verschillende stijlen, uitgekozen door de experts van Edmunds, die hun initiële kosten snel terugverdienen. Alle onderstaande prijzen zijn inclusief de bestemmingstoeslag.

2020 HONDA INSIGHT

Vanaf MSRP:$ 23, 885

De beste keuze van Edmunds voor hybride auto's is de Honda Insight, een kleine sedan die de efficiënte markeringen bereikt die hybride bestuurders willen. Misschien nog belangrijker, het vermijdt de valkuilen die ze niet willen. Het Inzicht ziet er niet vreemd uit, het is niet versierd met milieubewuste badges, en het is niet traag. Het werkt gewoon.

We vinden het vooral leuk dat de Insight zijn brandstofverbruik combineert met een uitstekende prijs-kwaliteitsverhouding. In feite, in zijn Touring-uitvoering, de Insight heeft een adviesprijs die $ 500 lager is dan de vergelijkbare Honda Civic waarop hij is gebaseerd - en zijn EPA-classificatie van 48 mpg bij gecombineerd rijden in de stad/snelweg overtreft de 36 mpg van de Civic.

2019 KIA NIRO

Vanaf adviesprijs:$24, 535

Kia verkoopt de Niro als hybride, een plug-in hybride en een volledig elektrische auto. Bij een adviesprijs van $24, 535, de Niro-hybride is gemakkelijk de meest betaalbare van de drie, en de EPA-classificatie van 50 mpg gecombineerd is een van de hoogste die u op de markt zult vinden. We houden ook van het interieurcomfort en de standaardtechnologie van de Niro.

Er is geen benzineversie van de Niro, dus vergelijken is een beetje lastig, maar Kia's Sportage crossover SUV is een goede stand-in. De twee bieden vergelijkbare hoeveelheden opslagruimte, vooral met de achterbank neergeklapt. Ga met de Niro en je betaalt $ 90 minder dan een vergelijkbare Sportage uit 2020 en krijgt bijna het dubbele brandstofverbruik. De Sportage checkt in met slechts 26 mpg gecombineerd.

2020 FORD FUSION HYBRIDE

Vanaf adviesprijs:$ 28, 995

De Ford Fusion Hybrid vormt een bekend probleem voor hybride kopers:hij kost aanzienlijk meer dan de benzineversie, voor een bedrag van enkele duizenden dollars. Maar als je naar de bovenkant kijkt, dat is niet het geval. Hoewel de standaard Fusion Titanium een ​​adviesprijs van $ 35 heeft, 445, de Fusion Hybrid Titanium kost $35, 590 - een stijging van slechts $ 145.

Als u veel stadskilometers rijdt, dat verschil zal snel irrelevant worden. De Fusion Hybrid heeft een EPA-classificatie van 43 mpg in de stad, het dubbele van het gas Fusion's rating van 21 mpg city. Gedurende het bezit van het voertuig, het zal duizenden besparingen opleveren dankzij lage initiële kosten.

2020 TOYOTA RAV4 HYBRIDE

Vanaf adviesprijs:$29, 220

Het zal je misschien verbazen dat de experts van Edmunds de RAV4 Hybrid meer waarderen dan de reguliere RAV4. Het is leuker om te rijden en wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving. Toyota biedt zelfs een sport-tuned versie van de RAV4 Hybrid, de XSE-bekleding, dat heeft geen benzine-equivalent. De meeste hybride afwerkingen kosten slechts $ 850 meer dan een vergelijkbaar standaard RAV4-model.

Het grootste voordeel, natuurlijk, is verbeterd brandstofverbruik. De RAV4 Hybrid behaalt een EPA-classificatie van 40 mpg bij gemengd rijden. Vergelijk dat met 28 mpg gecombineerd voor de benzineversies met vierwielaandrijving.

2020 ACURA MDX

Vanaf adviesprijs:$ 54, 025

Het is een beetje moeilijker om een ​​grote SUV te vinden die je geen pijn doet aan de pomp. Maar de Acura MDX Sport Hybrid met drie rijen heeft een EPA-classificatie van 27 mpg gecombineerd, wat erg goed is voor een SUV met zeven passagiers en standaard vierwielaandrijving. Dat is ook tot 28% zuiniger dan een gewone MDX met alleen benzine.

Op het eerste gezicht, de MDX Sport Hybrid heeft een steile $ 7, 000 premie over de gas MDX. Maar als ze vergelijkbaar zijn uitgerust, het verschil krimpt tot slechts $1, 500. Het zal waarschijnlijk een paar jaar duren om die kosten van brandstofbesparingen terug te verdienen, maar in ruil daarvoor je verbruikt minder gas en profiteert van een snellere acceleratie dan de reguliere MDX.

EDMUNDS ZEGT:De relatief lage kosten van een hybride aandrijflijn kunnen een beter rendement op de investering opleveren in vergelijking met dure en minder handige elektrische voertuigen. Kopers moeten de initiële kosten afwegen tegen potentiële voordelen op de lange termijn en het voertuig kiezen dat het beste bij hun budget en levensstijl past.

© 2020 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.