Wetenschap
Op deze 15 maart 2017, bestand foto, een bord markeert een ophaalpunt voor de Uber-autoservice op LaGuardia Airport in New York. Chauffeurs voor ride-hailing-giganten Uber en Lyft zijn van plan hun apps uit te schakelen om te protesteren tegen wat volgens hen dalende lonen zijn in een tijd waarin beide bedrijven miljarden dollars binnenhalen van investeerders. (AP Foto/Seth Wenig, Bestand)
Sommige chauffeurs van taxi-reuzen Uber en Lyft hebben woensdag hun apps uitgeschakeld om te protesteren tegen de dalende lonen in een tijd waarin beide bedrijven miljarden dollars binnenhalen van investeerders.
Demonstraties vonden plaats in 10 Amerikaanse steden, inclusief Chicago, Los Angeles, New York, San Francisco en Washington, evenals enkele Europese locaties zoals Londen. Maar ze leken niet veel hinder te veroorzaken en veel renners konden nog steeds gemakkelijk een auto aanhouden.
De protesten komen net voor de beursgang van Uber vrijdag. Uber hoopt 9 miljard dollar op te halen, waardoor de waardering van het bedrijf op meer dan $ 91 miljard komt.
Het is niet de eerste keer dat chauffeurs van ride-hailing-apps protesteren. Er waren stakingen gepland in verschillende steden voorafgaand aan de beursgang van Lyft vorige maand, hoewel de hinder voor de renners toen minimaal leek, te. Meer steden doen mee aan het protest van woensdag.
"Chauffeurs hebben deze miljardenbedrijven gebouwd en het is gewoon verkeerd dat zovelen nog steeds een armoedeloon krijgen terwijl investeerders in Silicon Valley rijk worden van hun arbeid. " zei Brendan Sexton, uitvoerend directeur van de Independent Drivers Guild. "Alle chauffeurs verdienen een eerlijk loon."
Het gilde organiseerde woensdag een karavaan van Uber-chauffeurs over de Brooklyn Bridge.
Uber-chauffeurs protesteren naast het standbeeld van Charging Bull in het financiële district van New York, Woensdag, 8 mei 2019. De protesten komen net voor de beursgang van Uber, die voor vrijdag gepland staat. (AP Foto/Mark Lennihan)
Sommige chauffeurs gingen tussen 07.00 uur en 09.00 uur offline in New York, hoewel het tijdens de spits nog steeds gemakkelijk was om een chauffeur te vinden in de buurt van Wall Street in Lower Manhattan.
Chauffeurs in Los Angeles nemen deel aan een 24-uurs staking en piketlijn op de internationale luchthaven van Los Angeles.
In het Verenigd Koninkrijk, de Independent Workers Union zei dat sommige Uber-chauffeurs een boycot van negen uur in acht nemen. De vakbond eist onder andere, verhoogde tarieven per mijl en een verlaging van de commissies die aan Uber worden betaald.
Uber, in een voorbereide verklaring, zei dat het voortdurend werkt aan het verbeteren van de werkomgeving voor chauffeurs.
Uber-chauffeurs protesteren naast het standbeeld van Charging Bull in het financiële district van New York, Woensdag, 8 mei 2019. De protesten komen net voor de beursgang van Uber, die voor vrijdag gepland staat. (AP Foto/Mark Lennihan)
Uber- en Lyft-chauffeurs, met borden op hun voertuigen die betere lonen ondersteunen, steek de Brooklyn Bridge over in een caravan van ongeveer 25 voertuigen, Woensdag, 8 mei 2019 in New York. De protesten komen net voor de beursgang van Uber, die voor vrijdag gepland staat. (AP Foto/Mark Lennihan)
"Chauffeurs vormen de kern van onze service - we kunnen niet zonder hen - en duizenden mensen komen elke dag bij Uber aan het werk om hun ervaring te verbeteren, op en naast de weg."
Lyft zei dat het uurloon van zijn chauffeurs de afgelopen twee jaar is gestegen, dat 75% van de chauffeurs minder dan 10 uur per week werken om bestaande banen aan te vullen en dat de chauffeurs van het bedrijf gemiddeld meer dan $ 20 per uur verdienen voordat kosten zoals benzine en voertuigonderhoud worden afgetrokken.
"We weten dat toegang tot flexibele, extra inkomen maakt een groot verschil voor miljoenen mensen, en we werken er voortdurend aan om te verbeteren hoe we onze chauffeursgemeenschap het beste van dienst kunnen zijn, ' zei Lyft.
Arbeidsacties vonden ook plaats in Atlanta, Boston, Philadelphia, San Diego en Stamford, Connecticut.
© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com