De nieuwste luchtvaartmaatschappij van Vietnam, Bamboo Airways, heeft een vergunning gekregen om te vliegen, functionarissen en de luchtvaartmaatschappij zeiden:de weg vrijmaakt voor zijn inaugurele vlucht in een regio vol met concurrenten.

Gerund door een van de rijkste mannen van het land, Bamboo zal concurreren met gevestigde zware slagmensen zoals de nationale luchtvaartmaatschappij Vietnam Airlines en budgetmaatschappij Vietjet om een ​​snelgroeiende middenklasse met groeiende eetlust te bedienen, en budgetten, om te reizen.

Het Vietnamese Ministerie van Transport zei dat Bamboo's officiële luchtvaartvergunning was goedgekeurd en dat het ernaar zou streven 100 routes te exploiteren, inclusief naar minder bereisde bestemmingen in Vietnam en elders in Azië, met plannen om uiteindelijk naar Noord-Amerika te vliegen.

"De eerste binnenlandse vluchten... zijn gericht op het verminderen van de druk op de luchtvaartinfrastructuur in grote steden, versterking van regionale banden (en) bevordering van toerisme naar Vietnam, ', zei het ministerie van Transport dinsdag in een verklaring.

De luchtvaartmaatschappij is eigendom van Trinh Van Quyet, die aan het hoofd staat van het FLC-eigendomsimperium met weelderige strandresorts, golfclubs en luxe appartementen in heel Vietnam, een land dat nog steeds onder een communistisch regime van één partij staat.

Bamboo heeft zich al aangemeld voor de aankoop van 20 Boeing 787 Dreamliners ter waarde van $ 5,6 miljard en heeft nog eens $ 3,2 miljard toegezegd om 24 Airbus A321neo-vliegtuigen te kopen.

De luchtvaartmaatschappij zei dat haar inaugurele vlucht, oorspronkelijk gepland voor vorige maand, moet voor het einde van het jaar plaatsvinden.

"We hebben een vliegtest uitgevoerd, de resultaten laten zien dat het vliegtuig volledig voldoet aan de technische specificaties (en) klaar is om in gebruik te worden genomen, "CEO Dang Tat Thang zei in een verklaring.

Bamboo hoopt klanten van concurrenten te stelen door ze naar buiten de gebaande paden gelegen bestemmingen in Vietnam te lokken, zoals Quy Nhon en Thanh Hoa, en door gebundelde reispakketten aan te bieden aan FLC-resorts.

Maar analisten zeggen dat het verouderde model mogelijk niet werkt in een tijdperk waarin de meeste reizigers hun vakanties gemakkelijk online kunnen afstemmen. en vraag me af of Bamboo's grote inzet zijn vruchten zal afwerpen in de drukke luchtvaartmarkt van Zuidoost-Azië.

Quyet vertelde AFP eerder dit jaar in een interview dat hij er zeker van is dat de luchtvaartmaatschappij "groot zal worden" en verwacht snel na de lancering winst te maken.

Geboren in een arm plattelandsgezin in de buurt van Hanoi, waar het leven tussen bamboebomen de naam van de luchtvaartmaatschappij inspireerde, hij runt nu FLC Group met een marktkapitalisatie van ongeveer $ 200 miljoen.

De luchtvaartsector in Vietnam is de afgelopen jaren enorm gestegen, met passagiersaantallen die vorig jaar sprongen van 25 miljoen naar 62 miljoen in 2012.

Er zijn al zes vergunningen voor commerciële luchtvaart verleend in Vietnam, inclusief voor een gecharterde helikopterdienst en een watervliegtuigcarrier.

Geconfronteerd met een steeds krapper wordende luchthavencapaciteit en zware concurrentie in de hele regio, met name van budgetmaatschappijen als AirAsia en TigerAir, de markt vertoont tekenen van afkoeling.

In 2009, Vietnam's eerste operationele particuliere luchtvaartmaatschappij Indochina Airlines stopte met opereren na slechts een jaar op de markt vanwege financiële problemen.

© 2018 AFP