In drie jaar, de bezorgservice van het restaurant Uber Eats is uitgegroeid van een experiment tot het bedienen van een groot deel van de VS en grote steden over de hele wereld.

Tegen het einde van het jaar, het ride-hailing-bedrijf zegt dat het 70 procent van de Amerikaanse bevolking zal dekken en zich in 243 metrogebieden zal bevinden, voornamelijk door uit te breiden naar kleinere steden. Het is al in meer dan 300 steden in 36 landen met veel internationale leveringen per fiets.

Jason Droege, een Uber-vicepresident die Uber Everything leidt, de unit die onderzoekt hoe nieuwe bedrijven uit het Uber-netwerk kunnen worden opgebouwd, zegt dat Eats net zo snel groeit als de taxidienst in zijn begindagen. Hij vertelt over de toekomst van de service en de vraag om eten thuisbezorgd te krijgen. Vragen en antwoorden zijn bewerkt voor lengte en duidelijkheid.

V:Is er een bepaalde demografische groep die Uber Eats gebruikt?

A:Zeker jongere generaties gebruiken het meer. Het is meer hoe ze eten. Ik denk dat er een gemakspremie is voor mensen die nu volwassen worden versus mensen die hun gewoonten al hebben ingesteld. Als je terugkijkt, fast casual was iets dat net op gang kwam toen ik 10 was, 11 jaar oud. Mijn generatie is erg gewend om naar een restaurant te gaan en af ​​te halen, versus misschien is de vorige generatie misschien gebruikt om 'hey, laten we boodschappen gaan doen.' Afhaalmaaltijden zijn in opkomst sinds midden tot eind jaren 80. Nu heb je een generatie die extra gemak wil. Misschien willen ze thuis blijven en Netflix kijken, of gebruik sociale media, of ze willen toegang tot honderden restaurants.

V:Wat voor assortiment bedient u vanuit het huis van een klant?

A:We willen ervoor zorgen dat het eten warm en lekker aankomt. Als het eten te lang in de auto ligt, dat is slecht. Het gaat meer om de tijd dan om het bedrijf, want we willen dat die ervaring van hoge kwaliteit is. Uber heeft altijd geloofd dat hoe sneller je kunt rijden, of je eten, verandert hoe consumenten denken over het gemaksniveau. Dus we zijn vanaf het begin gefocust op het bezorgen van eten van 40 tot 45 minuten (vanaf de besteltijd) tot, Ik denk dat ons wereldwijde gemiddelde nu 31 minuten is. Meestal hebben mensen honger als ze iets bestellen. We zien dus dat mensen het product meer gebruiken als het sneller geleverd wordt, dus we focussen veel op snelheid.

V:Hoe wist je dat mensen meer zouden willen dan pizza thuisbezorgd, was het testen?

A:Soms doen we tests en ze werken, soms doen we tests en die werkten niet. Uber heeft historisch gezien stunts gedaan. Uber-ijs, waar we een paar jaar ijs op afroep hebben geleverd, of er waren Uber-puppy's en Uber-kittens, waar een auto zou oprollen en je zou spelen met een paar kittens achterin. Die deden we eigenlijk heel lokaal. Een rode draad die je zag, is wanneer een stad, zoals de stad Fresno plaatste op de lokale barbecueplek die moeilijk te bereiken was, had echt lange rijen, je zag veel vraag. Vanaf de begindagen, we merkten dat toen we populaire restaurants op Uber zetten en ze op afroep bezorgden, dat zijn enkele van onze meest consequent succesvolle stunts. Zelfs in onze marketingpromoties zagen we eten en Uber had enige connectiviteit. Dus we hadden een signaal, maar experimenteren is wat ons er echt toe heeft geduwd.

V:Is Eats een winstgevende entiteit?

A:We zijn nu gericht op groei, dus we investeren agressief. We hebben een heel goed gevoel over de economie van het bedrijf. Voordat we gingen uitbreiden, we kwamen op een punt waar we het pad naar winstgevendheid zagen, daarom hebben we besloten om agressief te investeren.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.