Tesla Inc. maakte 5, 031 goedkopere Model 3 elektrische auto's in de laatste week van juni, het vaak gemiste doel van 5 overtreft, 000 per week. Maar het bedrijf slaagde er toch maar in om er gemiddeld 2 uit te halen, 198 per week voor het kwartaal.

Tesla meldde het maken van 28, 578 Model 3s van april tot juni, volgens de driemaandelijkse productierelease op maandag.

Het model 3, die begint bij $ 35, 000, is de sleutel om Tesla van een nichefabrikant van dure elektrische auto's te veranderen in een winstgevende, autofabrikant voor de massamarkt. Het bedrijf heeft hard geld uit de compacte auto's nodig om de belofte van CEO Elon Musk om in het derde en vierde kwartaal een nettowinst en een positieve cashflow te boeken, waar te maken. Het bedrijf heeft slechts twee winstgevende kwartalen gehad in zijn 15-jarige geschiedenis.

Om de 5 te raken, 000-per-week teken, Tesla moest een tweede Model 3-assemblagelijn opzetten onder een tent buiten Fremont, Californië, fabriek, en Musk moest nachten in de fabriek doorbrengen om bugs met automatisering en andere problemen op te lossen.

Het bedrijf zegt nu te verwachten 6 te halen, 000 Model 3's per week tegen eind augustus, met zijn Model 3 assemblagelijn onder het dak van de fabriek tot 5, 000 op zichzelf.

"De afgelopen 12 maanden waren enkele van de moeilijkste in de geschiedenis van Tesla, " aldus de verklaring van het bedrijf. Het raken van de 5, 000 mark "was niet gemakkelijk maar het was het zeker waard, " aldus de verklaring.

Tesla-critici vragen zich nu af of het de 5 kan bijhouden, 000-per-week tarief, en ze vragen zich af of het hoogwaardige voertuigen kan bouwen onder de zware tent op het terrein van wat ooit een joint venture-fabriek was voor General Motors en Toyota.

Dave Sullivan, manager productanalyse bij AutoPacific Inc. en voormalig productiemanager voor Ford Motor Co., zei het bereiken van de 5, 000 per week zal Tesla op zich niet winstgevend maken. Hij voorspelde dat het bedrijf het moeilijk zal hebben om het vol te houden, omdat leveranciers van onderdelen het moeilijk zullen hebben om bij te blijven en er knelpunten zullen ontstaan ​​in de carrosseriebouw en spuiterijen.

Tesla, hij zei, vertraagde de levering van veel van de Model 3's die het in het tweede kwartaal maakte om de inkomsten te vergroten en de winst voor het derde kwartaal te behalen die Musk beloofde. Het bedrijf boekt inkomsten wanneer voertuigen worden afgeleverd.

"Ze hebben er alles aan gedaan om het derde kwartaal kunstmatig op te pompen. "Zei Sullivan. "Ik denk dat het vierde kwartaal het kwartaal van afrekening zal zijn."

CFRA Research-analist Efraim Levy verlaagde zijn rating voor Tesla-aandelen van "Houden" naar "Verkopen, " zegt dat hij de productiesnelheid op korte termijn niet als "operationeel of financieel houdbaar" ziet. Na verloop van tijd verwacht hij dat deze zal stijgen, Hoewel. Nog altijd, het aandeel handelt boven zijn prijsdoel voor 12 maanden van $300, dus raadt hij aan het te verkopen, schreef hij maandag in een briefje aan investeerders.

Aandelen van Tesla Inc. daalden met ongeveer 2 procent tot $ 336,21 in de late handel op maandag.

Senior analist bij Consumer Edge Research, Jamie Albertine, is optimistischer. Hij zegt dat Musk de kwartaalresultaten niet haalt, en gelooft dat Tesla in het huidige tempo kan blijven produceren. "Ik geloof niet dat hun doel was om gewoon 5 te raken, 000 per week en op de een of andere manier terugkeren naar een lagere productiesnelheid in de toekomst, "Zei Albertine. "Hun doel is om het duurzaam te bereiken met een productie van hoge kwaliteit."

Hij denkt dat het bedrijf een productie van 10 kan halen, 000 voertuigen per week, of ongeveer een half miljoen per jaar. Dat zal de kapitaaluitgaven en andere uitgaven aanzienlijk verlagen, zodat het winst kan maken, zei Albertine, die het management van Tesla heeft ontmoet.

Vorige zomer, toen de eerste Model 3's van de lopende band begonnen te rollen, Musk beloofde er 5 te bouwen, 000 per week tegen december en 10, 000 per week in 2018. Maar hij waarschuwde destijds ook dat Tesla minstens zes maanden van "productiehel" binnenging.

Op maandag, het bedrijf zei dat het 18, 440 Model 3's tijdens het kwartaal om te helpen voldoen aan een wachtlijst die nu ongeveer 420 bedraagt, 000. Sommigen wachten op hun auto sinds maart 2016, toen het bedrijf voor het eerst bestellingen begon aan te nemen. Nog 11, 166 Model 3's zijn onderweg om te worden afgeleverd bij eigenaren, zei het bedrijf.

Momenteel kost de goedkoopste Model 3 die kan worden besteld ongeveer $ 49, 000, en ze kunnen oplopen tot $ 70, 000. Het bedrijf heeft niet gezegd wanneer het zal beginnen met het produceren van de $ 35, 000 versie.

Tesla zei ook dat het 10, 930 Model S sedans en 11, 370 Model X SUV's tijdens het kwartaal.

Tesla verbrandde in het eerste kwartaal meer dan $ 1 miljard aan contanten.

Moody's Investor Service verlaagde de schuld van Tesla in maart tot junk-territorium. waarschuwing dat Tesla geen contant geld zal hebben om $ 3,7 miljard te dekken voor normale operaties, kapitaaluitgaven en schulden die begin volgend jaar opeisbaar worden. Tesla zei dat contant geld van de verkoop van Model 3 de rekeningen zal betalen en de winst zal verhogen.

Musk vertelde investeerders tijdens een conference call over het eerste kwartaal dat het bedrijf te veel leunde op automatisering. Er moesten meer mensen worden aangenomen om in de fabriek te werken.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.