Na talrijke demonstraties van de mobiliteit van elektrische auto's, het is zeker dat elektrische auto's deel uitmaken van onze toekomst, maar die zeurende vraag in zijn schaduw ging helemaal over hoe ze aan de gang konden blijven.

ABB's aankondiging deze maand over zijn nieuwe oplader is het bekijken waard, er wordt meer gepraat over het soort infrastructuur dat wordt voorbereid voor elektrische voertuigen.

ABB lanceerde dit jaar op de Hannover Messe een oplaadmodel. Deze lader werd omschreven als een 350 kW snellader genaamd de Terra High Power lader.

De fotovoltaïsche site, pv tijdschrift , zei dat het een elektrisch voertuig (EV) in slechts 8 minuten kan opladen en dat het een bereik van 200 km (124 mijl) oplevert.

Op een evenementfoto stond een bordje '200 km opladen in slechts 8 minuten'. Dit is opmerkelijk omdat het in dezelfde tijd zeven keer meer bereik kan toevoegen dan de huidige modellen op de markt, zei pv tijdschrift .

Opladen is een groot probleem voor bestuurders die bang zijn om op elektrische voertuigen te kunnen vertrouwen om hun bestemming te bereiken, dichtbij en veraf.

"Om ervoor te zorgen dat elektrische auto's volledig worden geaccepteerd als toervoertuigen voor lange afstanden, ze zullen dit soort gekke laadtarieven en meer nodig hebben, gezien het feit dat auto's die op fossiele brandstoffen rijden binnen een paar minuten kunnen worden getankt, " zei Loz Blain in Nieuwe Atlas .

SmartCitiesWorld zei dat de ultrahoge stroomsterkte van de lader de capaciteit heeft om zowel 400V- als 800V-auto's op vol vermogen op te laden.

De nieuwe lader is bij uitstek geschikt voor gebruik bij snelwegstops en benzinestations. Dat brengt ons bij de schaduwen en twijfelaars die aarzelen om na te denken over oplaadopties terwijl ze onderweg zijn.

"Hoewel er verschillende autofabrikanten zijn die snellaadmogelijkheden beloven voor hun elektrische auto's, er zijn echt niet zoveel snellaadstations om rond te gaan. Als ze meer gemeengoed worden, de echte elektrische auto-revolutie zal waarschijnlijk beginnen, " zei auto-evolutie .

"Als de lader wordt ingezet op de wegen van de wereld, het komt in paren waarmee twee EVS tegelijkertijd op vol vermogen kunnen worden opgeladen."

Verschillende schrijvers hebben het probleem van de degradatie van de batterij aan de orde gesteld.

In CleanTechnica , James Ayre zei dat het toevoegen van 200 kilometer bereik aan een EV in ongeveer 8 minuten "veronderstelt, natuurlijk, dat zo'n EV is uitgerust om zo'n lading aan te kunnen (en zonder oververhitting en bijbehorende batterijdegradatie)."

"De mogelijkheid om ultrasnel opladen te accepteren is gewoon een ander criterium op de lijst waaraan batterijontwikkelaars moeten voldoen, naast energiedichtheid, thermische stabiliteit, levensduur van de laadcyclus en vele anderen. Inderdaad, zo snel batterijen opladen kan net zo schadelijk zijn voor de levensduur van de batterij als enorme vermogensafgifte, ' zei Blain.

Ondertussen, SmartCitiesWorld sprak over een laadsysteem met twee vermogenskasten als onderdeel van het scenario. "Door de toevoeging van dynamische DC-technologie voor het delen van stroom, kan een laadsysteem met twee vermogenskasten tegelijkertijd een aantal elektrische voertuigen (EV's) opladen, met maximaal 350 kW, terwijl de beschikbare netaansluiting en de vermogensafgifte aan de twee voertuigen dynamisch worden geoptimaliseerd."

Na installatie kunnen meer stroomkasten en laadpalen worden toegevoegd.

ABB zei dat de oplader is geselecteerd voor gebruik door Electrify America.

ABB beschreef Electrify America als het grootste infrastructuurproject voor elektrische voertuigen tot nu toe in de Verenigde Staten. Dit is een initiatief om volgend jaar op meer dan 100 Walmart-locaties in 34 staten opladers voor elektrische voertuigen te installeren. zei pv tijdschrift , tegen eind 2019, de laders zullen geïnstalleerd of in aanbouw zijn.

Het zal meer dan 2 inzetten, 000 opladers op verschillende locaties. "Electrify America streeft ernaar om de komende 10 jaar in totaal $ 2 miljard te investeren in infrastructuur en onderwijs voor elektrische voertuigen, " zei pv tijdschrift .

Het plan van Electrify America omvat het plaatsen van opladers op snelwegroutes met tussenpozen van niet meer dan 120 mijl (195 kilometer).

De Terra HP-opladers van ABB zijn compatibel met de snellaadstandaarden CCS en CHAdeMO DC.

© 2018 Tech Xplore