Eerst, Uber heeft zichzelf neergezet als een alternatief voor taxi's. Nu rolt het taxibedrijf uit San Francisco een nieuwe dienst uit die klinkt als een bus.

Het ride-hailing-bedrijf introduceert deze week Express Pool in verschillende steden. Het is een goedkopere service voor passagiers die ritten willen delen met vreemden en die hun reis beginnen en eindigen op bepaalde ophaal- en inleverlocaties.

Net als bij de gemeenschappelijke poolservice van Uber, klanten boeken Express Pool-ritten met de mobiele app van Uber en worden gekoppeld aan andere passagiers die in dezelfde richting reizen. Maar in plaats van deur-tot-deur ophalen en wegbrengen, wat vaak kan leiden tot ingewikkelde routes en teruglopen, Express Pool geeft passagiers de instructie om naar geschikte plekken te lopen en deponeert ze binnen een paar blokken van hun bestemming.

Het resultaat is een service die betaalbaarder is voor passagiers en efficiënter voor chauffeurs, zei Ethan Stock, Uber's productlead op Express Pool.

"Mensen hielden van de prijs, maar ze hadden gemengde gevoelens over de ervaring, " Stock zei over Uber Pool.

De neiging van Uber Pool om chauffeurs in cirkels te sturen om extra passagiers op te halen, is een frustratie voor zowel chauffeurs als passagiers, zei voorraad.

"Dat was voor ons belangrijk om met dit product op te lossen, " hij zei.

Door passagiers naar ophaallocaties te leiden, het bedrijf verwacht de reistijd te verkorten en Uber-ritten efficiënter te maken. Chauffeurs worden betaald voor hun afgelegde tijd en afgelegde afstand, met een bonus voor elke extra passagier die ze ophalen. Passagiers moeten lagere tarieven verwachten, zei het bedrijf.

Terwijl de CEO van Uber, Dara Khosrowshahi, heeft onlangs interesse getoond in het bedrijf dat ooit een stadsbusdienst gaat runnen, Stock wees snel op de verschillen tussen Express Pool en bussen.

"Bussen hebben vaste pick-up en drop-off, vaste routes, vaste tijdschema's, en het zijn voertuigen met een extreem hoge capaciteit, "zei hij. Express Pool, die afhankelijk is van personenauto's, is dynamisch, met nieuwe routes gecreëerd telkens wanneer een passagier een rit aanvraagt.

De service werd in november voor het eerst getest in San Francisco en Boston, en wordt woensdag gelanceerd in Los Angeles, San Diego, en Deventer. Het breidt zich uit naar Philadelphia, Washington en Miami op donderdag. Het is momenteel niet beschikbaar voor ophaalservice vanaf de luchthaven, hoewel Stock zei dat het bedrijf werkt aan het toevoegen van die functie.

© 2018 Los Angeles Times
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.