Wordt deze buurt overdag vaker bezocht door witte of blauwe kragen? Door vrouwen of mannen? Welk vervoermiddel wordt overdag het meest gebruikt om naar het stadscentrum te gaan? Wat zijn de meest geschikte openingstijden van de openbare dienst voor deze potentiële klanten? Door de demografische en sociale kenmerken van de bevolking van uur tot uur in kaart te brengen, het geovisualisatieplatform Mobiliscope geeft antwoord op dit soort vragen. In totaal valt nu 65% van de Franse bevolking onder de nieuwe versie, die opnieuw is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van degenen die betrokken zijn bij stadsplanning en mobiliteit. Ontwikkeld door een CNRS-team, Mobiliscope gebruikt voornamelijk gegevens van het Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'omgeving, la mobilité et l'aménagement (Cerema) en wordt ondersteund door de Agence nationale de la cohésion des territoires.

Door het in kaart brengen van de aanwezige bevolking in wijken op uurbasis en door het meten van de segregatie van steden gedurende de dag, Mobiliscope laat zien dat de sociale samenstelling van een wijk niet te herleiden is tot een profiel van de mensen die er overnachten. Wetenschappers en publieke actoren kunnen dagelijks de verschijnselen van gentrificatie of verarming observeren, die onzichtbaar zouden zijn als ze zich uitsluitend zouden beperken tot woongebieden, terwijl ook de temporaliteiten van openbare actie samenvallen met die van bevolkingsgroepen en territoria.

De nieuwste versie van Mobiliscope voegt 26 Franse grootstedelijke en overzeese gebieden toe aan de vorige 23 Franse en zes Canadese stadsregio's. De tool omvat nu 10, 000 Franse gemeenten, waarin 65% van de bevolking van het land woont, door gegevens op de 2 te gebruiken en te transformeren, 528, 000 ritten gemaakt door 792, 000 mensen geïnterviewd tijdens grootschalige publieksenquêtes. In Frankrijk, deze onderzoeken worden uitgevoerd in opdracht van lokale autoriteiten, ongeveer elke 10 jaar, en worden uitgevoerd volgens een gestandaardiseerde Cerema-methodologie (behalve voor de regio Île-de-France). In tegenstelling tot mobiele telefoongegevens, de enquêtes geven sociologische informatie (leeftijd, seks, socioprofessionele categorie) en ook de redenen voor reizen en de gebruikte vervoerswijzen.

Er zijn belangrijke trends zichtbaar voor alle agglomeraties die onder de tool vallen:de pariteit tussen mannen en vrouwen neemt in de buurten gedurende de dag sterk af, waarbij sommige gebieden overwegend vrouwelijk worden en andere overwegend mannelijk, in verhouding tot het volume, locatie en timing van activiteiten (professioneel en huishoudelijk) waaraan beide geslachten ongelijk worden onderworpen. De sociale segregatie die op woonniveau voor elke stadsregio wordt waargenomen, wordt ook overdag gereproduceerd, ondanks (of juist dankzij) dagelijkse verplaatsingen:de rijksten en de armsten blijven de sociale groepen waarvoor de vermenging overdag het laagst is, in tegenstelling tot de middenklasse, die systematisch meer verspreid zijn over het grondgebied, tijdens dag of nacht.

Naast deze geografische uitbreiding, een ingrijpende herziening van de interface en nieuwe functionaliteiten komen nu tegemoet aan de behoeften van verschillende gebruikersprofielen:specialisten op het gebied van openbaar beleid en regionale planning, wetenschappers, de wereld van het onderwijs en het grote publiek. Bijvoorbeeld, de nieuwe versie maakt het mogelijk om de bewoners van aandachtswijken binnen het stedenbeleid te identificeren. Een andere nieuwe functie is de OpenStreetMap, waarmee u gemakkelijker uw weg kunt vinden op de interactieve kaart en openbare gebouwen of andere voorzieningen (universiteiten, ziekenhuizen, bedrijventerreinen, enzovoort.), verduidelijking van de dagelijkse ritmes van elke regio.

Sinds haar oprichting, deze tool is aangeboden onder een gratis licentie. Mobiliscoop, haar inzet voor open wetenschap voortzetten, zal ook de Franse datasets die zijn verzameld door de geografen en geomatici die de tool hebben ontworpen, beschikbaar stellen onder een open licentie.