Werknemers maken zich zorgen. Onderbrekingen in de toeleveringsketen hebben schappen blootgelegd, en de banktegoeden raken nul. De sluiting van COVID-19 dwingt iedereen die probeert het hoofd boven water te houden zich op het ergste voor te bereiden.

Faillissement treft veel werknemers met een laag inkomen, velen van hen waren zelfs vóór de lockdown nog niet klaar voor noodkosten, aldus faillissementsdeskundige Robert K. Rasmussen van de USC Gould School of Law.

"Vóór de pandemie, er werd geschat dat 40% van de Amerikanen moeite zou hebben om een ​​onverwachte rekening van $ 400 te betalen, " zei hij. "Het faillissementsrechtbanksysteem beschikt waarschijnlijk niet over voldoende middelen om de komende golf van zaken te verwerken en op te lossen. Als het Congres de aanvullende werkloosheidsuitkeringen niet herstelt en ook niet optreedt om de capaciteit van het faillissementssysteem te vergroten, rechtbanken zullen worden overspoeld."

Faillissement is niet het enige juridische risico voor bedrijven die door het veranderende pandemische landschap navigeren.

"Er wacht werkgevers een scala aan juridische problemen, van Cal/OSHA-citaten en schadevergoedingsverplichtingen van werknemers tot rechtszaken wegens onrechtmatige dood, " zei Thomas Lenz, een USC Gould-docent.

Hoewel dankbaarheid voor een salaris uit het pandemische tijdperk de spanningen op de werkplek kan verlichten, Lenz adviseert werkgevers om op de hoogte te blijven van veranderende veiligheidsnormen en flexibel te blijven.

"Werkgevers die goed kunnen luisteren en wendbaar zijn in het licht van constante verandering, hebben de meeste kans om in deze tijden te slagen, " zei hij. "Het overwinnen van deze uitdagingen kan bedrijven en werkrelaties sterker maken."

Pandemie heeft grote problemen betekend voor kleine bedrijven

Altijd draaiend op dunnere middelen en reserves, kleine bedrijven moeten het zonder navigatiebegeleiding doen vanwege de plotselinge economische, veranderingen in de regelgeving en gezondheid die gepaard gingen met COVID-19.

"Veel ondernemers werken vijf keer zo hard voor 15% van het geld dat ze vorig jaar verdienden. " zei Michael Chasalow, directeur van de Small Business Clinic van USC Gould. "Ze hebben geen team van advocaten dat hen kan helpen navigeren door de zee van COVID-regels en -voorschriften die vaak veranderen en van invloed zijn op operaties op elk niveau."

Chasalow gelooft dat aanpassing sommigen in het bedrijfsleven zal houden, zoals sportscholen die op parkeerplaatsen werken, terwijl anderen gewoon de storm kunnen doorstaan ​​- een optie die niet openstaat voor operaties die gedwongen worden om fundamenteel te heroverwegen hoe ze inkomsten genereren.

Kristen Jacobi, een professor in de praktijk in accounting aan de USC Marshall School of Business en een expert in risicobeheer, deelt drie van dergelijke voorbeelden.

"Zal een poging van de NCAA en universiteitsconferenties om een ​​bubbel of een reeks bubbels rond universiteitsbasketbal op te leggen het einde inluiden van de amateuratletiek zoals we die kennen?" zij vraagt. "Zal Amazon, vaak bestempeld als de e-commercedoder van het winkelcentrum, ironisch genoeg zijn redder worden als de primaire huurder en een fysieke pijler? Zullen studio's hun films tijdens de pandemie alleen op streamingplatforms of video-on-demand uitbrengen?

COVID-19 legt de noodzaak bloot om de toeleveringsketen te versterken

De pandemie heeft zwakke punten in de wereldwijde toeleveringsketen blootgelegd, die de afgelopen drie decennia wereldwijd is geïntegreerd. Medische professionals zaten zonder persoonlijke beschermingsmiddelen, en consumenten kampten met verspreide tekorten.

Nick Vyas, uitvoerend directeur van het Center for Global Supply Chain Management bij USC Marshall, gelooft dat deze verstoringen tot verbetering zullen leiden.

"Er zijn veel inspanningen om de kloof te overbruggen, inclusief die van experts uit de industrie en academische onderzoekers, "zei hij. "Bedrijven, gemeenschappen en de overheid zullen verantwoordelijk worden gehouden om ervoor te zorgen dat toekomstige netwerkontwerpen voor de toeleveringsketen aanwezig zijn om problemen te verminderen en hun respectieve burgers buiten gevaar te houden."