Wetenschap
Je hebt de bagageband ontelbare keren zien ronddraaien. Jouw tas, echter, moet zijn generieke, marineblauw gezicht. Het is weg - een van de vele tassen die jaarlijks door luchtvaartmaatschappijen "verkeerd worden behandeld". En hoewel de meeste bagage binnen 24 uur aan passagiers wordt teruggegeven, sommige kwijnen weg op luchthavens en magazijnen voordat vervoerders het officieel als verloren verklaren. Maar waar gaat de werkelijk niet-opgeëiste bagage heen?
Wat gebeurt er met de kreukvrije pakken, de zeer betreurde camera's en af en toe een Egyptisch artefact? Ze belanden uiteindelijk in Scottsboro, Helaas, bij het niet-opgeëiste bagagecentrum, waar ze tegen spotprijzen aan het publiek worden verkocht.
Galerij met luchthavenafbeeldingen
Het Amerikaanse ministerie van Transport meldde dat luchtvaartmaatschappijen 3,39 van de 1, 000 zakken in 2011 [bron:DOT]. De meeste vervoerders definiëren een verkeerd behandelde tas als vertraagd, verloren, gestolen of beschadigd. Passagiers met vertraagde bagage hebben relatief veel geluk:hun bezittingen zijn meestal slechts een vlucht achter hen. Zelfs degenen met verloren bagage zien hun koffers meestal weer terug. Luchtvaartmaatschappijen besteden veel moeite aan het opsporen van eigenaren van niet-opgeëiste bagage - ze gebruiken zelfs aanwijzingen uit de tas als de buitenste tags verdwenen zijn. Maar wat bagage, hoe zorgvuldig de vervoerder het ook probeert te traceren, is onherstelbaar verloren.
Luchtvaartmaatschappijen bewaren niet-opgeëiste bagage meestal ongeveer vijf dagen rond de terminal waar deze is gevonden voordat ze naar een centraal magazijn worden verzonden. Na ongeveer 60 dagen opslag, vervoerders doneren de tassen aan een goed doel of verkopen ze om te bergen.
Het Unclaimed Baggage Centre koopt bagage van luchtvaartmaatschappijen waarvan de inhoudssite ongezien is. Kleding maakt ongeveer 60 procent uit van de miljoenen artikelen die jaarlijks door de winkel gaan. camera's, elektronica, sportartikelen, sieraden, bril, boeken en bagage helpen de constant roterende planken volledig gevuld te houden. De oprichters van het niet-opgeëiste bagagecentrum, Doyle en Sue Owens, begonnen hun bedrijf met de verkoop van niet-opgeëiste Greyhound-busbagage in 1970. Nu beslaat de winkel een stedelijk blok en verkoopt niet-opgeëiste vracht naast hun hoofdbestanddeel van verloren vliegtuigbagage.
Dus waarom vliegen mensen door het land om door de verloren bagage van iemand anders te wroeten? In het volgende gedeelte leren we over enkele ongewone vondsten in Scottsboro en hoe u kunt voorkomen dat u uw eigen bagage kwijtraakt.
Wanneer een verloren koffer of rugzak arriveert bij het Unclaimed Baggage Center, medewerkers verwijderen alle kleding voor het witwassen en doorzoeken elke zak met ritssluiting en hoekspleet voor schatten. Hun ijver loont:naast Egyptische artefacten uit 1500 voor Christus. (waaronder een gekrompen hoofd), medewerkers hebben een smaragd van 40,95 karaat ontdekt, een diamant van 5,8 karaat en een Muppet uit de film 'Labyrinth'.
Sommige items zijn zo waardevol en ongebruikelijk, je vraagt je misschien af wat er is gebeurd met de persoon die ze heeft verloren. Het Unclaimed Baggage Center heeft een F-16-geleidingssysteem teruggegeven aan de Amerikaanse marine en een spaceshuttlecamera aan NASA.
Terwijl de winkel zijn vreemde vondsten in een klein museum bewaart, de meeste items verkopen voor 50-80 procent onder de winkelwaarde. De voortdurend veranderende voorraad maakt het Unclaimed Baggage Centre tot een van de belangrijkste toeristische bestemmingen van Alabama. De winkel doneert wat het niet kan verkopen:kleding aan daklozen en kinderwagens aan centra voor tienerzwangerschappen.
Klanten krijgen zeker een goede deal bij het Unclaimed Baggage Center, maar hoeveel verdienen luchtvaartmaatschappijen met de verkoop van verloren bagage? Hoewel de winkel en vervoerders hun onderhandelingen privé houden, de spotprijzen suggereren dat luchtvaartmaatschappijen heel weinig ontvangen. En, in feite, ze beginnen met verlies. Passagiers met verkeerd behandelde bagage op een binnenlandse vlucht kunnen claimrapporten indienen en tot $ 3 ontvangen, 000 van de verantwoordelijke luchtvaartmaatschappij. Niet doen, echter, verwacht het volledige bedrag te ontvangen. Luchtvaartmaatschappijen vragen soms om kwitanties om claims te staven en kunnen aansprakelijkheid weigeren als u laat incheckt. Het Verdrag van Montreal bepaalt de aansprakelijkheid voor internationale reizen vanuit de Verenigde Staten of andere ratificerende landen. Het verdrag beperkt de aansprakelijkheid tot 1, 000 "Speciale trekkingsrechten, " een internationale reserveactiva die fluctueert op basis van verschillende valuta's.
Voor meer informatie over niet-opgeëiste bagage, bagageafhandeling en luchtvaartmaatschappijen, ga door naar de volgende pagina.
Hoe u uw bagage buiten Scottsboro kunt houden
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com