science >> Wetenschap >  >> anders

Top 5 uitvindingen van George Westinghouse

Een postkaart, rond 1941, reclame voor moderne winkeldisplays voor de Westinghouse Electric and Manufacturing Company. Lake County Museum/Getty Images

Als je ooit in Pittsburgh hebt gewoond, je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van George Westinghouse. Pittsburgh is de thuisbasis van de George Westinghouse Bridge, Westinghouse Park en - een gedenkteken voor George Westinghouse in Schenley Park. Zelfs als je niet in Pittsburgh woont, misschien heb je gehoord van Westinghouse, het bedrijf dat de naam van de man draagt. De bedrijfsnaam Westinghouse siert producten van tv's tot gloeilampen tot kerncentrales - zelfs een Brooklyn, NY middelbare school. Het bedrijf had vroeger ook televisie- en radiostations.

Met zo'n groot bereik, de naam Westinghouse is een belangrijke, indien vaak ongezien, onderdeel van het weefsel van het Amerikaanse leven. (Om een ​​voorbeeld te noemen, de ultra-prestigieuze Intel Science Talent Search werd vanaf het begin in 1942 tot 1998 naar hem vernoemd.) Wat echt cool is aan het gigantische bedrijf Westinghouse werd, echter, is dat het allemaal begon met de ene man die het bedrijf zijn naam gaf.

George Westinghouse was een uitvinder en ingenieur die in de loop van zijn leven meer dan 300 patenten had. Hij creëerde zowel nieuwe technologieën als verfijnde bestaande. Hij hielp van Pittsburgh een van Amerika's industriële centra te maken. Hij versloeg zelfs Thomas Edison in de race om de elektrische infrastructuur van het land te bouwen.

Blijf lezen om meer te weten te komen over George Westinghouse via zijn top vijf uitvindingen.

Inhoud
  1. Gasschokdempers
  2. Trein Remremmen
  3. Levering van aardgas
  4. Transformatoren
  5. Waterkracht bij Niagara Falls

5:Gasschokdempers

De volgende keer dat je in slaap valt terwijl je in een auto rijdt, dank George Westinghouse. 1910, Westinghouse vond een schokdemper met perslucht uit voor auto's. Voor die tijd, rijden in een auto kan extreem ruw zijn. De meeste vroege auto-ophangingen gebruikten blad- of schroefveren. bladveren zijn gebogen stukken metaal; de carrosserie van de auto zit aan de bovenkant van de bocht, die enigszins meegeeft als de auto over ruwe oppervlakken rijdt, het verlichten van de hobbels. EEN springveer is een opgerold stuk metaal dat over hobbels wordt samengedrukt.

Een persluchtveer of schokdemper gebruikt perslucht of andere gassen - geen metaal - om stoten te absorberen. In de schokdemper, druk bouwt zich op. Als de auto een hobbel raakt, het samengeperste gas in de schokdemper duwt terug tegen de krachten van buitenaf, de rit soepel houden. Vandaag, veel luxe auto's en off-road voertuigen maken gebruik van gecomprimeerde luchtvering die werken volgens dezelfde principes als het oorspronkelijke idee van Westinghouse. Lage rijders en auto's met verstelbare vering gebruiken de technologie. Wie wist dat die oude George zo cool was? Maar het beste van dit verhaal is dat de schokdemper met perslucht afkomstig is van zijn vroege werk aan spoorwegveiligheid. Blijf lezen om meer te weten te komen.

4:Trein remkleppen

Deze autowagen van de North Eastern Railway, gebouwd in 1923, was uitgerust met een Westinghouse luchtrem. Edward G. Malindine/Getty Images

Reizen met de trein is een van de veiligste manieren om je te verplaatsen. Dat was niet altijd het geval. Terwijl de vroege spoorwegen wisten hoe ze groot moesten worden, zware locomotieven gaan, hen tegenhouden was een andere zaak. Dat is waar George Westinghouse binnenkwam.

Westinghouse vond luchtremmen voor treinen uit, en moderne treinen gebruiken nog steeds zijn basisontwerp. Vóór de introductie van luchtremmen, locomotiefremmen moesten handmatig worden bediend:remmers in elke auto zouden handmatig remmen op basis van signalen die door de machinist werden gegeven. Echter, de remmers konden de signalen niet altijd horen; ze remden soms verkeerd, tot ongelukken leiden.

Lucht remmen, anderzijds, kan worden bediend door de ingenieur. Perslucht in een tank wordt afgevoerd via leidingen aan de onderzijde van de treinwagons, en de perslucht brengt de remschoenen aan op de wielen van de trein. Het meest innovatieve onderdeel van het ontwerp van Westinghouse was dat het faalveilig was:als het systeem een ​​lek in de leidingen voelde, de remmen worden automatisch geactiveerd, het stoppen van de trein voordat de snelheid een probleem werd.

De luchtremmen van Westinghouse worden nog steeds in treinen gebruikt. Als u aardgas gebruikt om uw huis te verwarmen of te koken, echter, je hebt misschien nog veel meer om George voor te bedanken.

3:Aardgaslevering

Na zijn innovaties in de spoorwegindustrie, Westinghouse vestigde zich in Philadelphia, waar hij een aardgasbron op zijn eigendom liet boren. Door de put kon Westinghouse werken aan zijn volgende geweldige uitvinding:een klep die de veilige distributie van aardgas naar huizen mogelijk maakte.

Er is een probleem met het gebruik van aardgas als brandstof in huis:het gas staat onder hoge druk wanneer het de put verlaat - het moet zijn om het gas door distributieleidingen te verplaatsen. Maar wat u niet wilt, is dat gas onder hoge druk uit het einde van de leiding in iemands huis komt. Het is gewoon niet veilig.

Het probleem oplossen, Westinghouse vond een reductieklep uit waardoor aardgas in lagedrukstoten uit de distributieleidingen kon komen. Als resultaat, aardgas werd veilig genoeg voor thuisgebruik - en Pittsburgh had al snel het eerste wijdverbreide aardgasleveringssysteem van het land.

Maar Westinghouse is meer bekend om zijn werk met elektrische stroom, wat leidde tot zijn rivaliteit met Thomas Edison.

2:Transformatoren

Een elektriciteitscentrale in Queens, N.Y. New York City maakt gebruik van wisselstroom, ontwikkeld door George Westinghouse. Gavin Hellier/Getty Images

Nee, George Westinghouse heeft geen vormveranderende robots uit de ruimte uitgevonden. Echter, zijn werk aan de aardgasreduceerklep overtuigde hem ervan dat er een manier moest zijn om wisselstroom (AC) elektriciteit in brede netwerken te distribueren. Wisselstroom staat als zodanig bekend omdat de elektrische lading van richting kan veranderen. EEN Gelijkstroom (DC) elektrische lading verandert niet van richting.

Beide soorten stroom leveren stroom, maar omdat wisselstroom van richting verandert, het is moeilijk om het veilig thuis te bezorgen. Maar gelijkstroom is ook moeilijk veilig en efficiënt over lange afstanden te leveren. Toen Westinghouse aan het probleem werkte, Gelijkstroom-elektriciteit kon slechts ongeveer vier mijl (4,8 km) van de bron reizen. Thomas Edison gebruikte gelijkstroom om New York City van stroom te voorzien, maar Westinghouse zag dat er een groot potentieel was om ver van de bevolkingscentra stroom op te wekken.

Werken met ingenieur William Stanley en wetenschapper Nikola Tesla, Het bedrijf van Westinghouse ontwikkelde een transformator waarmee de stroom kon worden verminderd voor gebruik in steden, of verhoogd in vermogen voor distributie over lange afstanden. Westinghouse's Westinghouse Electric en Edison's General Electric-bedrijven gingen het tegen elkaar op om te bewijzen welk bedrijf het betere systeem had. Echter, toen Westinghouse de Wereldtentoonstelling van 1893 in Chicago verlichtte met wisselstroom, hun systeem begon de machtsverdeling te domineren. Elektriciens gebruiken dezelfde principes om vandaag de dag stroom te leveren. In feite, Het belangrijkste energiebedrijf van New York City - ironisch genoeg Con Edison genoemd - sloot in november 2007 uiteindelijk de gelijkstroomvoorziening in de stad af [bron:Lee].

1:Waterkracht bij Niagara Falls

Een systeem dat elektrische stroom kan overbrengen, werkt niet als je er niet genoeg van kunt opwekken om een ​​stad van stroom te voorzien. Ook hier was Westinghouse een visionair. Met behulp van het werk van Nikola Tesla, Westinghouse bouwde de eerste waterkrachtcentrale bij Niagara Falls, N.Y. De fabriek wekte stroom op voor het nabijgelegen Buffalo, slechts 22 mijl (35 km) verwijderd van de energiecentrale. Dit was de verste elektriciteit die ooit van de bron was verwijderd.

Ook daarna, Westinghouse stopte niet met innoveren - en zijn bedrijf ook niet. De Westinghouse Electric and Manufacturing Company creëerde producten variërend van de elektrische locomotief tot het elektrische keukenfornuis. Westinghouse was ook eigenaar van het eerste commerciële radiostation en de eerste commerciële radio-uitzending. Tegen de jaren 1920, het bedrijf experimenteerde met televisietechnologie terwijl het ook enorme motoren bouwde om industriële sites en maritieme motoren voor schepen aan te drijven.

Deze top vijf uitvindingen van George Westinghouse zijn slechts het topje van de ijsberg in termen van de bijdragen aan het moderne Amerikaanse leven die hij en zijn bedrijven hebben geleverd.

Veel meer informatie

gerelateerde artikelen

  • 5 geweldige nieuwe uitvindingen waar je nooit van zult horen
  • Top 5 oude Inca-uitvindingen
  • 9 dingen die per ongeluk zijn uitgevonden of ontdekt

bronnen:

  • Uitvindingsdimensie. "Uitvinder van de week:George Westinghouse." Lemelson-MIT-programma. oktober 1998. (Betreden op 27 december, 2010) http://web.mit.edu/invent/iow/westinghouse.html
  • Lee, Jennifer 8. "Off Goes the Power Current Gestart door Thomas Edison." NYTimes.com. Stadskamer, 14 november 2007. (Betreden op 7 januari, 2011) http://cityroom.blogs.nytimes.com/2007/11/14/off-goes-the-power-current-started-by-thomas-edison/
  • Westinghouse Nucleair. "George Westinghouse." (Toegang tot 27 december, 2010) http://www.westinghousenuclear.com/Our_Company/history/george_westinghouse.shtm

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Wat zijn voorbeelden van homozygote dominanten?
  2. Hoe verlaat mRNA de kern?
  3. Over de zes koninkrijken
  4. Hoe HeLa-cellen werken
  5. Wat zijn de vijf klassen van immunoglobulinen?
  6. Laatste gemeenschappelijke aap-menselijke voorouder was waarschijnlijk zo groot als een gibbon
  7. Waarom stinkt de stinkplant?
  8. Wat is Ceramide?
  9. Wat veroorzaakt smeren bij elektroforese?

Wetenschap