science >> Wetenschap > >> Natuur

Hoe groene bestrating werkt

Wanneer regen zich verzamelt op niet-poreuze bestrating, loopt het weg en neemt de olie van voertuigen mee. Peter Essick/Aurora/Getty Images

Historici traceren het eerste gebruik van asfalt helemaal terug tot 625 voor Christus, waar een koningsstoet het als wegenbouwmateriaal gebruikte. Tegenwoordig omvat het nationale snelwegsysteem alleen al in de VS ongeveer 160.000 mijl (257.495 kilometer) rijbaan [bron:U.S. DOT]. Dat aantal houdt zelfs geen rekening met lokale straten, wegen en parkeerplaatsen.

De volgende keer dat het regent, kijk dan even naar buiten naar je straat of parkeerplaats. Zie je hoe het regenwater de neiging heeft zich bij de stoeprand op te hopen en naar het riool te stromen? Tijdens zware stormen kun je overstromingen van water in dat riool zien en zelfs horen en alles op zijn pad meenemen. We noemen dit afloop . Afvoer draagt niet alleen bij aan overstromingen en erosie; het speelt ook een rol bij de vervuiling van onze watervoorziening.

Afvloeiing treedt op omdat traditionele bestrating niet-poreus . is -- wat betekent dat regenwater niet terug in de grond kan zakken. Groene bestrating , een relatief nieuw concept in groen bouwen, is een doorlatende en poreuze bestrating (zeg dat drie keer zo snel) die regenwater absorbeert in plaats van afstoot. Het laat water terug naar de grond, wat betekent dat het water niet in het riool spoelt, samen met olie, gas en bestrijdingsmiddelenresiduen. Groene bestrating genoemd vanwege de milieuvoordelen, naast het beschermen van onze watervoorziening, bevatten veel groene bestratingsproducten gerecyclede materialen.

Is groene stoep eigenlijk wel groen? Nee. De meest doorlatende bestrating is grijs of beige van kleur, hoewel sommige bedrijven een dragende grasmat hebben ontwikkeld die sterk genoeg is, zelfs voor een landingsplaats voor een helikopter [bron:Netlon]. Groene bestrating is een levensvatbaar alternatief voor voetpaden, opritten en parkeerplaatsen, en op een dag kan het een revolutie teweegbrengen in snelwegsystemen.

Dus, wat is het verschil tussen groene bestrating en asfalt of beton? Lees verder om erachter te komen.

Uw eigen groene oprit bouwen

Ben jij een doe-het-zelver met groene vingers? Met de juiste tools en knowhow kunt u uw eigen groene oprit maken voor ongeveer $ 1.200. Evalueer eerst de site en installeer een opvangbassin voor drainage. Graaf een bed en vul het met gemalen grind. Koop wat plastic grasklinkers (gerecycled natuurlijk) en leg ze op je opritbasis. Vul de straatstenen met betonzand. Verdicht de straatstenen voorzichtig en rol dan wat graszoden naar beneden en irriteer. Over een paar weken heb je een grasveld dat sterk genoeg is om het gewicht van je auto te dragen [bron:HGTV].

Inhoud

Doorlatende bestrating
Voordelen van groene bestrating
Nadelen van groene bestrating

Doorlatende bestrating

Kunststof straatstenen bestaan over het algemeen uit de bovenstaande componenten. HowStuffWorks

Groene bestrating is een verzamelnaam voor een paar verschillende soorten milieuvriendelijke bestratingen en voertuigoppervlakken die geschikt zijn voor verschillende contexten, zoals warme klimaten, gebieden met hoge snelheid en minder doorkruiste gebieden.

Als mensen het hebben over groene bestrating, bedoelen ze meestal doorlatende bestrating . In tegenstelling tot traditioneel asfalt of beton is doorlatende bestrating poreus; het laat water er doorheen lopen in plaats van er bovenop te zwemmen of er vanaf te lopen. Water sijpelt, zoals in een koffiepot, door het trottoir naar een reinigende laag grind. Het grind of de steen werkt als een natuurlijk filter en zuivert het water van verontreinigende stoffen. Er zijn drie soorten doorlatende verhardingen:

Traditioneel asfalt/beton -- Dit is de standaardmix, behalve dat er fijne deeltjes worden weggelaten om het poreuzer te maken.
Plastic straatstenen -- Deze kunststof roosters hebben een honingraatvorm. Eenmaal geïnstalleerd, kan gras of andere vegetatie door de gaten groeien.
Betonklinkers -- Betonblokken met tussenruimtes. Deze ruimtes zorgen voor een betere afwatering en waterdoorlatendheid.

Indien geïnstalleerd als onderdeel van een algeheel systeem, kan doorlatende bestrating zelfs de noodzaak voor stoepranden en stormriolen elimineren [bron:Green Resource Center]. De zorgen over overstromingen nemen af, omdat regenwater in de grond trekt.

Doorlatende bestrating kent vele toepassingen. Veel voorkomende toepassingen zijn opritten, vluchtwegen, openbare parken, steegjes, parkeerplaatsen en fiets- of wandelpaden. De huidige groene bestrating heeft doorgaans niet voldoende draagkracht om het snelwegverkeer in stand te houden, maar nieuwe doorbraken in bouwmaterialen zouden dat in de toekomst mogelijk kunnen maken. Een paar poreuze asfaltwegen zijn in gebruik in de Verenigde Staten en Europa [bron:Georgia Asphalt Pavement Association].

Grasklinkers (een soort plastic bestratingsafwerkmachines) zijn een zeer populaire keuze voor landschapsarchitectuur en gebouwen, omdat ze de taak van bestrating vervullen, maar eruitzien als gras. Er zijn veel verschillende grasbestratingsproducten op de markt (bijvoorbeeld Grasspave2, Geoblock, Tuff Track, Grassy Paver, Grass-Cel, Checker Block en Grasscrete), en ze hebben allemaal hun eigen voor- en nadelen [bron:Invisible Structures Inc.] . Wat ze allemaal gemeen hebben, is dat ze zelfs in drukbezochte gebieden gras laten groeien. Grasstraatstenen zijn er in in elkaar grijpende raster- of honingraatvormen. Eenmaal geïnstalleerd, kan gras of andere vegetatie groeien in de ruimtes van het raster. Het resultaat is een dragend grasveld. Sommige kunnen meer dan 97.000 pond (43.998 kilogram) per vierkante voet ondersteunen [bron:Grassy Pavers].

Vervolgens bekijken we enkele voor- en nadelen van groene bestrating.

Het Green Alley-initiatief van Chicago

De stad Chicago heeft een uitgebreid systeem van steegjes, ontworpen om congestie op de hoofdstraten te verminderen. Deze steegjes herbergen meestal een reeks garages, vuilnisbakken en afvalcontainers. Ze zijn vatbaar voor overstromingen en dragen bij aan een reeds belast stadsrioolsysteem. In 2007 implementeerde de stad echter haar Green Alley Initiative. Steegjes werden (en worden nog steeds) uitgerust met doorlatende bestrating, die overstromingen zal verminderen en het water op een milieuvriendelijke manier terug de grond in stuurt.

Ontworpen om warmte te reflecteren in plaats van te absorberen, kan de doorlatende bestrating ook de temperatuur in de directe omgeving verlagen. Naast het installeren van deze nieuwe bestrating moedigt de stad Chicago huiseigenaren aan om regenwatertuinen en bioswales aan te leggen. (ondiepe greppels gevuld met planten) die helpen water te absorberen en te filteren [bron:Green Alley Handbook].

De White Sox installeerde ook de grootste doorlatende stoepparkeerplaats van het land. US Cellular Field is de eerste Major League-sportfaciliteit die doorlatende bestrating gebruikt [bron:Medill Reports].