De Universiteit van Surrey heeft de resultaten bekendgemaakt van een nieuwe, uitgebreide studie die suggereert dat activiteiten zoals bouw- en autoverkeer aanzienlijk bijdragen aan de hoge concentraties van schadelijke luchtverontreinigende stoffen en gassen in de Delhi National Capital Region.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie, luchtvervuiling veroorzaakte naar schatting in 2016 wereldwijd bijna 4,2 miljoen vroegtijdige sterfgevallen. rond de 600, 000 doden per jaar worden toegeschreven aan luchtvervuiling, en enkele van 's werelds hoogste niveaus zijn te vinden in de stad Delhi.

In een studie gepubliceerd in Duurzame steden en samenleving , een team onder leiding van Surrey's Global Center for Clean Air Research (GCARE) verzamelde en analyseerde vier jaar vervuilingsgegevens van 12 locaties in Delhi, Haryana en Uttar Pradesh, met als doel te begrijpen hoe fijnstof (PM2.5 en PM10) en gassen (stikstofoxiden, zwaveldioxide, koolmonoxide en ozon) hebben invloed op dit deel van India.

Ondanks het langdurige karakter van het onderzoek, de GCARE-resultaten laten een duidelijke trend zien met aanzienlijk hogere niveaus van luchtverontreinigende stoffen in de wintermaanden dan in de zomer- of moessonperiodes, met uitzondering van ozonniveaus. De hoge niveaus van fijne en grove deeltjes (PM2,5 en PM2,5-10) in de wintermaanden werden toegeschreven aan de rook van de verbranding van gewassen boven de wind van Delhi en een waarschijnlijke toename van de verbranding van biomassa voor verwarming van woningen, omdat de meeste delen van de regio dat niet doen. geen centrale verwarming hebben.

Het weer tijdens de wintermaanden - met name verminderde neerslag en lage windsnelheden - wordt ook verondersteld een belangrijke rol te spelen bij het verhogen van de verontreinigende niveaus.

Cruciaal, het GCARE-team heeft ook meteorologische gegevens verkregen van elk station voor de duur van het onderzoek, waardoor het onderzoek van windsnelheden en de richting van fijnstof mogelijk is met behulp van de Bivariate polaire plot en k-mean clustering. De resultaten van de analyse van het team suggereren dat lokale bronnen van vervuiling, zoals verkeer, bouw- en woningverwarming, invloed op de niveaus van verontreinigende stoffen meer dan regionale bronnen (luchtverontreiniging door langeafstandsverkeer).

Professor Prashant Kumar, Oprichtend directeur van GCARE aan de Universiteit van Surrey, zei:"Het is bemoedigend om te zien dat de wereld in het reine komt met het feit dat de noodsituatie op het gebied van klimaatverandering bovenaan de agenda van elk land zou moeten staan, niet in de laatste plaats in India. Onze analyse van de luchtvervuilingsgegevens van Delhi over een aanzienlijke periode bevestigt dat lokale bronnen van vervuiling, zoals het verkeer en de verwarming van huizen, hebben een enorme impact op de luchtkwaliteit in de regio Delhi. de omliggende regio's van Delhi ondervinden aanzienlijke gevolgen tijdens de winterperiodes."

"Het momenteel geconfigureerde netwerk van luchtvervuilingsmonitors staat de evaluatie van langeafstandsvervoer tussen Delhi en de NCR (en vice versa) niet toe), wijst op de noodzaak van een doordachte planning om het huidige netwerk in de toekomst uit te breiden. Het is redelijk om te veronderstellen dat aan de ene kant, oplossingen op lokaal niveau kunnen een grote bijdrage leveren aan de verbetering van de luchtkwaliteit in een van de dichtstbevolkte gebieden van India; anderzijds, er is behoefte aan coördinatie met omliggende regio's voor een effectieve beheersing van bronnen van luchtverontreiniging. Bovendien, gezien de dominantie van lokale bronnen, het hele jaar door inspanningen nodig om de vervuiling te beheersen, niet alleen in de winter, wanneer het probleem zijn hoogtepunt bereikt."