Wetenschap
De Amerikaanse president Donald Trump zegt dat hij Californië de bevoegdheid ontneemt om zijn eigen strengere emissienormen voor auto's vast te stellen
President Donald Trump kondigde woensdag aan dat zijn regering de bevoegdheid van Californië om zijn eigen strengere emissienormen vast te stellen, intrekt. dagen voor een grote VN-top over het afwenden van rampen door klimaatverandering.
De stap kwam nadat de staat een deal had gesloten met grote autofabrikanten om zuinigere auto's te produceren voor de Amerikaanse markt. woedende federale autoriteiten die beweerden dat de overeenkomst de antitrustwetten schond.
"De regering-Trump trekt de federale vrijstelling van uitstoot in Californië in om veel goedkopere auto's voor de consument te produceren. terwijl de auto's tegelijkertijd aanzienlijk VEILIGER worden gemaakt, "Trump twitterde.
De administratie stelt dat hogere normen leiden tot hogere kosten voor de consument, de markt voor nieuwe auto's onder druk zetten en resulteren in meer oude en onveilige voertuigen op de weg.
Troef, die de aankondiging deed tijdens een reis naar Californië, toegevoegd:"Er zal heel weinig verschil zijn in emissies tussen de California Standard en de nieuwe U.S. Standard, maar de auto's zullen veel veiliger en veel goedkoper zijn.
"Er zullen veel meer auto's worden geproduceerd onder de nieuwe en uniforme norm, wat betekent aanzienlijk meer banen, VACATURES, VACATURES! Autofabrikanten zouden deze kans moeten aangrijpen, want zonder dit alternatief voor Californië, je zult failliet gaan."
Californische functionarissen en klimaatexperts, echter, verwierp snel de beweringen van de president, zeggen dat het plan om de macht van de overwegend Democratische staat te ondermijnen, het milieu zal schaden en uiteindelijk de consument zal kosten.
"Jullie normen zullen de consument 400 miljard dollar kosten. Het resultaat is dat er nog eens 320 miljard gallons olie in onze lucht wordt verbrand en uitgespuwd. En het vermogen van autobedrijven om te concurreren op een wereldwijde markt, ' zei gouverneur Gavin Newsom in een tweet.
"Het is slecht voor onze lucht. Slecht voor onze gezondheid. Slecht voor onze economie."
Critici hebben ook opgemerkt dat de stap van de regering in strijd lijkt te zijn met het principe van de rechten van staten, een standpunt dat anders door de Republikeinse partij van de president werd verdedigd.
Motorvoertuigen rijden op snelweg 101 in Los Angeles, Californië op 17 september 2019
'Hellbent op het terugdraaien van vooruitgang'
"De regering-Trump, om de een of andere reden, is vastbesloten om decennia van geschiedenis en vooruitgang terug te draaien, "De voormalige Republikeinse gouverneur van Californië en acteur Arnold Schwarzenegger zei in een opiniestuk in The Washington Post.
"Of het nu gaat om politieke kleinzieligheid, kortzichtigheid of gewoon jaloezie, Ik zou het je niet kunnen vertellen, "voegde hij eraan toe. "Ik kan je vertellen dat het verkeerd is. Het is on-Amerikaans. En het is een belediging voor al lang bestaande conservatieve principes."
Julia Steen, projectdirecteur voor Emmett Institute on Climate Change and the Environment aan de University of California Los Angeles, zei dat het plan van Trump waarschijnlijk zou verzanden in juridische uitdagingen en zou leiden tot een periode van onzekerheid en onrust op de automarkt.
"De actie van de regering komt op een moment dat gerespecteerde klimaatwetenschappers hebben gesuggereerd dat we moeten verdubbelen, niet ontspannen, onze inspanningen om de klimaatverandering aan te pakken, " ze zei.
De speciale status van Californië waardoor het zijn eigen emissiebeperkingen kan instellen dateert uit de Clean Air Act van 1970.
Het besluit om die status in te trekken komt nadat Californië - dat sinds zijn aantreden een doorn in het oog van de president is - in het geheim een deal had gesloten met vier grote autofabrikanten die vrijwillig toestemden zich aan de strengere regels van de staat te houden.
Onder de overeenkomst, de autofabrikanten beloofden om in 2025 steeds efficiëntere voertuigen te maken die gemiddeld 80 mijl per gallon kunnen halen.
Het Witte Huis reageerde op de overeenkomst door het ministerie van Justitie een antitrustonderzoek te laten starten tegen de autofabrikanten - Ford, Volkswagen, Honda en BMW.
Oprichter van Fridays For Future Greta Thunberg getuigt tijdens een House Foreign Affairs Committee Europe, Eurazië, Subcommissie Energie en Milieu en House (Select) Climate Crisis Committee gezamenlijke hoorzitting 18 september 2019 op Capitol Hill in Washington, gelijkstroom.
Naar verluidt heeft Trump ook andere autofabrikanten naar het Witte Huis ontboden om hen te waarschuwen om niet in te stemmen met een soortgelijke deal.
Zijn aankondiging op woensdag vond plaats toen de Zweedse tieneractiviste Greta Thunberg voor het Amerikaanse congres getuigde over de klimaatcrisis.
De 16-jarige Zweed werd vergezeld door andere actievoerders die zeiden dat de dreigende onzekerheid, veroorzaakt door inactiviteit over klimaatverandering, ertoe heeft geleid dat jongere generaties de bedoelingen van de huidige politieke leiders in twijfel trekken.
Thunberg en 500 andere jeugdactivisten nemen volgende week deel aan de allereerste Youth Climate Summit bij de Verenigde Naties.
Dat zal op 23 september worden gevolgd door een klimaatactietop, bijeengeroepen door VN-secretaris-generaal Antonio Guterres, om landen te vragen hun toezeggingen om koolstof te verminderen te versterken om op hol geslagen scenario's voor opwarming van de aarde te voorkomen die door wetenschappers worden overwogen.
Guterres haalde uit naar de aankondiging van Trump op woensdag, zei dat hij sterk voorstander was van een gedecentraliseerde aanpak van de bestrijding van klimaatverandering.
"Ik denk dat het belangrijk is - en dit geldt voor veel landen in de wereld - dat steden en staten en regio's de capaciteit hebben om alle positieve maatregelen met betrekking tot klimaatactie te ontwikkelen, ', zei hij tegen verslaggevers op een persconferentie.
© 2019 AFP
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com