Het gebruik van combinaties van materialen om auto's lichter te maken en hun ecologische voetafdruk tijdens het gebruik te verkleinen, zou de milieubelasting kunnen verschuiven naar de recyclingfase van het voertuig, Dat blijkt uit onderzoek van de Australian National University (ANU).

"Eerder werk heeft gekeken hoe de combinatie van meerdere materialen de ecologische voetafdruk van het voertuig tijdens het gebruik kan verminderen. Dus, Ik heb onderzocht hoe de veranderende voertuigontwerpen en fabricagetechnieken het recyclingproces beïnvloeden zodra het voertuig wordt afgedankt, " zegt Dr. Vi Kie Soo, een levenscyclusingenieur van de Research School of Engineering van ANU die het werk heeft geleid.

"Ik ontdekte dat naarmate auto's lichter worden door de combinatie van verschillende materialen, er is een verschuiving naar het toenemend gebruik van bepaalde verbindingsprocessen zoals schroeven, meeslepend, en lijmen."

Autodeuren gemaakt in de jaren 80, jaren 90, en 2010's werden gerecycled met behulp van de huidige op shredder gebaseerde praktijken, in een proef met lokale recyclers.

Nieuwere autodeuren vervaardigd in de jaren 2010 waren minder recyclebaar dan de deuren gemaakt in de jaren 80 en 90, Vi gevonden.

"Dit wordt grotendeels veroorzaakt door het gebruik van schroeven om verschillende materialen te combineren die niet gemakkelijk kunnen worden gescheiden, "zegt Vi.

Momenteel worden er over de hele wereld jaarlijks ongeveer 70 miljoen voertuigen geproduceerd die na ongeveer 12 jaar aan het einde van hun levensduur zijn.

Vi hoopt dat haar werk voertuigfabrikanten zal helpen om auto's te ontwerpen die niet alleen licht van gewicht zijn, maar ook zeer goed recyclebaar, evenals het aanmoedigen van beleidsmakers om strengere doelstellingen voor het recyclen van voertuigen vast te stellen.