Een internationaal team van onderzoekers, waaronder een vertegenwoordiger van Google, heeft een kleurgecodeerde kaart van de planeet gemaakt die reistijden naar steden vanaf andere plaatsen laat zien. In hun artikel gepubliceerd in het tijdschrift Natuur , de groep beschrijft hoe ze hun gegevens verzamelden en gebruikten om hun kaarten te plotten, en bespreek ook enkele dingen die ze interessant vonden in de kaarten die ze maakten.

In 2000, een groep onderzoekers probeerde de eerste kaart van de wereld te maken die de afstanden zou onthullen die mensen zouden moeten afleggen om bij een stad te komen, maar volgens het team dat aan deze nieuwe inspanningsnota werkte, dat was vóór de komst van moderne infrastructuurcomputernetwerken. Het maken van dergelijke kaarten is belangrijk omdat het laat zien hoe goed landen het doen om aan de behoeften van hun mensen te voldoen. Steden bieden diensten die eenvoudigweg niet kunnen worden geëvenaard in de wildernis, in een grote jungle of in dorpen gelegen op schaarse woestijnlandschappen.

Om hun kaarten te maken, de onderzoekers, geleid door het Big Data Institute van de Universiteit van Oxford, gebruikte gegevens van Open Street Maps en Google zelf. Ze waren in staat om representaties van transportnetwerken over de hele wereld vast te leggen, die ze in motoren voerden die kaarten maakten met kleurcodering die lieten zien hoe ver mensen in een bepaald gebied zouden moeten reizen om een ​​stad van minstens 50 te bereiken, 000 mensen. Het produceerde ook statistieken, laten zien, bijvoorbeeld, dat meer dan 80 procent van de mensen die tegenwoordig in de wereld leven binnen een uur van een stad woont.

Zoals de onderzoekers opmerken, kijken naar de kaart biedt het bewijs van wat de meesten al weten:dat het lang duurt om van woestijnposten naar verre steden in arme landen te rijden of te lopen. Maar het biedt ook enkele verrassingen, bijvoorbeeld in de Verenigde Staten, ondanks uitgestrekte plattelandsgebieden, er zijn maar weinig mensen die ver van een stad wonen. De kaarten laten ook zien wat er mogelijk problemen zijn met initiatieven zoals de Sustainable Development Goals van de Verenigde Naties. Bij het bekijken van de nieuwe kaarten, het zou gemakkelijk zijn om aan te nemen, bijvoorbeeld, dat mensen die in de ijzige noordelijke delen van Scandinavië leven in derdewereldomstandigheden leven, wat duidelijk niet het geval is.

Nog altijd, het is duidelijk dat moderne geografische netwerktools landen helpen om de uitdagingen waarmee ze worden geconfronteerd beter te begrijpen, en misschien helpen bij het creëren van initiatieven om problemen op te lossen die dergelijke kaarten benadrukken.

© 2018 Fys.org