In de luchtvaart vertegenwoordigen AGL en MSL acroniemen die worden gebruikt voor hoogtemetingen door piloten en luchtverkeersleiders. AGL staat voor boven de grond, terwijl MSL verwijst naar het gemiddelde zeeniveau. Piloten gebruiken deze metingen op verschillende tijdstippen tijdens een vlucht. Ze zijn beide van vitaal belang voor piloten om een vaste koers te vliegen en veilig te landen.

TL; DR (te lang; niet gelezen)

AGL en MSL zijn beide acroniemen die door piloten en lucht worden gebruikt verkeersregelaars, maar ze staan voor verschillende dingen. ACL bevindt zich boven grondniveau en MSL is gemiddeld zeeniveau.
Boven grondniveau

Een AGL-meting bepaalt de hoogte boven de grond. Deze meting verandert als de topografie van de aarde verandert wanneer een vliegtuig erboven vliegt. Als een vliegtuig bijvoorbeeld aanvankelijk een stabiele koers vliegt op 10.000 voet boven het maaiveld, dan zou een berg van 10.000 voet hoog de AGL 0 maken wanneer de twee objecten samenkomen. In dit scenario zou de MSL niet veranderen.
Median Sea Level

Een MSL-meting verwijst naar de hoogte of hoogte boven de gemiddelde hoogte van de oceanen en zeeën. Een MSL is een referentiepunt voor hoogtes. De MSL-berekening is afgeleid van waarnemingen van getijden en seizoensvariaties over een periode van 19 jaar om te komen tot de gemiddelde MSL. Een vliegtuig dat op 10.000 voet MSL vliegt en horizontaal blijft, registreert als vliegend op 10.000 voet MSL - ongeacht het terrein verandert onder de piloot.
Belang van metingen

Het is voor piloten erg belangrijk om te weten welke hoogtemeting gids het vliegtuig. Skydivers moeten de AGL-meting kennen van het gebied waaruit ze springen. Als een skydiver de MSL gebruikt, kan de grond veel dichterbij zijn dan verwacht.
Toepassing van AGL en MSL

Piloten gebruiken hoogtemeters, die de AGL meten, wanneer het vliegtuig op relatief lage hoogtes landt op een vliegveld. Maar naarmate het vliegtuig hoger wordt, wordt de hoogtemeter minder nauwkeurig. Zodra het vliegtuig de overgangshoogte bereikt, gebruikt het vliegtuig de MSL samen met luchtdrukmetingen om de niveauvlucht te handhaven.