Heb je het gevoel dat je de helft van je dag in overvolle treinen zit, trams of bussen van en naar het werk? Je geduld verliezen terwijl je vastzit in het verkeer, of heb je het geluk dat je naar je werk kunt fietsen, wat calorieën verbranden en je ecologische voetafdruk verkleinen? In hoeverre hecht u waarde aan reistijd? Het door de EU gefinancierde MoTiV-project zoekt naar antwoorden om forenzen te helpen bij het volgen, hun reisbeslissingen te begrijpen en te evalueren en de ontwikkeling van efficiëntere mobiliteitssystemen mogelijk te maken.

Met behulp van de Woorti smartphone-app, MoTiV-projectpartners hebben gegevens verzameld over gebruikersvoorkeuren en -gedrag met betrekking tot hun reiservaringen van deur tot deur. Rekening houdend met de economische dimensie van mobiliteit en met de motivaties, voorkeuren en gedragingen die verband houden met het bredere concept van individueel welzijn, het MoTiV-project heeft een nieuwe definitie van de waarde van reistijd onderzocht. De resultaten zullen onderzoekers in staat stellen te bestuderen en opnieuw te definiëren hoe de tijd die aan reizen wordt besteed door individuen wordt gewaardeerd, en hoe deze informatie door stadsplanners kan worden gebruikt om vervoerssystemen te ontwerpen en te evalueren.

Holistische benadering

De MoTiV-campagne voor het verzamelen van gegevens werd gelanceerd in mei 2019, die samenviel met de release van de Woorti 1.0-app op zowel iOS- als Android-platforms. Zoals opgemerkt in een persbericht op de projectwebsite, tijdens de eerste fase van 3 maanden, MoTiV-partners schreven meer dan 800 actieve gebruikers in en verzamelden gegevens voor meer dan 15.000 gevalideerde reizen. De tweede fase, die ook drie maanden duurde, viel samen met de release van de Woorti 2.0-app. Tijdens het verzamelen van gegevens, partners uit Finland, Slowakije en Spanje namen deel aan verschillende outreach-evenementen. In aanvulling, gedurende de hele campagneperiode voor gegevensverzameling werd een online promotie van de Woorti-app gehouden. Aan het einde van deze periode, "zowel Slowakije als Spanje bereikten 500 geldige steekproeven van actieve gebruikers en verzamelden meer dan 10000 gevalideerde reizen per land, " volgens het persbericht. "Gebruikers in Noorwegen, België en Portugal hebben in elk land gegevens ingediend over minstens 7000 reizen. Finland heeft meer dan 450 actieve gebruikers en heeft bijna 7000 reizen geregistreerd."

Algemeen, MoTiV-projectpartners en derden in België, Finland, Frankrijk, Italië, Noorwegen, Portugal, Slowakije en Spanje verzamelden informatie over in totaal meer dan 65 000 reizen door 5, 600 gebruikers. Het resultaat zal verder onderzoek mogelijk maken dat zal helpen om auto-gecentreerde transportparadigma's te vervangen door een meer holistisch, multimodale aanpak."

Zoals opgemerkt in een nieuwsbericht, "lopen was het hoogste modale aandeel in de tijd op geaggregeerd niveau, met zo'n 28 procent van de reistijd te voet. Dit wordt verklaard door het feit dat de meeste reizen van deur tot deur, op elke combinatie van vervoerwijzen, beginnen en eindigen meestal met lopen." De bevindingen tonen ook aan dat "autoritten op de eerste plaats komen in modusaandeel naar afstand, die bijna 50 procent van alle afgelegde afstanden vertegenwoordigen (inclusief zowel chauffeurs- als passagiersritten)."

Het MoTiV-project (Mobility and Time Value) dat zich richt op potentiële besluitvormers en beleidsmakers, biedt kant-en-klare informatie en bewijzen. MoTiV-partners hopen dat de projectresultaten en bevindingen de sociaaleconomische en ecologische impact zullen aantonen en dat hun methodologie uiteindelijk zal leiden tot energiebesparing en emissiereducties.