Consumenten willen wat ze willen, en ze willen het nu. Bezorging via drones wordt al lang gezien als een optie om aan de leveringseisen van de consument te voldoen, maar hoe realistisch is het? Nieuw onderzoek in het INFORMS-tijdschrift Transportwetenschap bekijkt hoe mogelijk en wenselijk het is om drones in te zetten voor bezorging voor e-retailers, rekening houdend met kosten en effectiviteit in bepaalde bevolkingsgebieden en op bepaalde locaties.

De studie, onder leiding van Gohram Baloch en Fatma Gzara, beide van de Universiteit van Waterloo in Ontario, Canada, gebruikt New York City als voorbeeld en kijkt naar data rond Manhattan. De auteurs verdeelden het gebied in stadsdelen op basis van bevolking en grootte.

Baloch en Gzara zeiden dat ze voor New York kozen omdat 's werelds grootste e-retailbedrijf, Amazone, begon voor het eerst met zijn 2-uurs bezorgservice in de Big Apple.

"We analyseren de afwegingen tussen distributiekosten en inkomsten bij verschillende sociale problemen met drones, zoals klantvoorkeuren en wettelijke en technologische beperkingen. We kunnen dan weloverwogen beslissingen nemen over hoeveel faciliteiten we moeten openen, welke diensten in die faciliteit moeten worden aangeboden en welke diensten beschikbaar moeten worden gesteld aan klanten in bepaalde gebieden, " zei Gzar, een professor in het departement Management Sciences in Waterloo.

Het optimale ontwerp voor de testlocaties in New York City, op basis van alle factoren, is drie drone-faciliteiten die 75% van het gebied van New York City en 34% van de bevolking bestrijken. Het openen van een vierde faciliteit vergroot de dekking van het gebied en de bevolking tot 84% en 38%, respectievelijk, maar de stijging van de exploitatiekosten is niet voldoende om de facilitaire kosten te dekken.

De modellering en analyse kunnen door e-retailers worden gebruikt om de economische wenselijkheid van het aanbieden van een dronepakketlevering en het effect ervan op hun netwerk te analyseren. Regelgevende instanties kunnen het werk gebruiken om de impact van regelgeving op mogelijke aanpassing van drone-leveringen door de e-retailindustrie te testen.

"Onze resultaten laten zien dat overheidsvoorschriften, technologische beperkingen, en servicekostenbeslissingen spelen een cruciale rol in optimale configuraties en drone-doelmarkten, " vervolgde Gzara. "Onder de huidige mogelijkheden voor het landen van drones, een bezorgservice met drones is misschien niet mogelijk in een dichtbevolkt gebied als Manhattan, waar de vraag naar een dergelijke service naar verwachting groot zal zijn."

Baloch en Gzara zeiden onder de juiste technologische mogelijkheden en voorschriften, E-retailers kunnen kleinere markten en meer prijsgevoelige klanten bereiken door mogelijk kortingen aan te bieden op door drones afgeleverde bestellingen.