De Duitse autofabrikant Daimler meldde donderdag een terugkeer naar de kwartaalwinst in juli-september na het eerste verlies in drie maanden in 10 jaar. maar zei dat er meer werk in het verschiet ligt omdat het wordt geconfronteerd met een vertragende wereldmarkt.

"Sterke verkoop" bij de fabrikant van Mercedes-Benz hielp de nettowinst met drie procent op jaarbasis te verhogen, tot 1,8 miljard euro ($ 2,0 miljard), CEO Ola Kallenius zei.

Maar de onlangs geïnstalleerde baas herhaalde dat het in Stuttgart gevestigde bedrijf de kosten moet blijven verlagen om geschikt te zijn voor de toekomst.

De omzet steeg met acht procent, op 43,3 miljard euro, waarbij de operationele of onderliggende winst in hetzelfde tempo groeit, tot 2,7 miljard.

"Daimler overtrof de marktverwachtingen voor verkoop, bedrijfsresultaat en nettowinst, " merkte analist Frank Schwope van LBBW bank op.

"De autodivisie stabiliseerde aanzienlijk en het laatste kwartaal van dit jaar zou beter moeten zijn dan in 2018, ’ voorspelde hij.

Over het hele jaar, Daimler bevestigde dat het een omzet "iets boven" het niveau van 2018 verwacht, terwijl de bedrijfswinst "aanzienlijk lager" zal zijn dan de 11,1 miljard euro van vorig jaar.

Het heeft de verwachtingen al twee keer verlaagd, getroffen door terugroepacties vanwege vermeend bedrog met diesel en defecte Takata-airbags, evenals een zwakker dan verwachte groei op de wereldwijde automarkt.

Handelsconflicten hebben zwaar gewogen op de autosector, evenals aanhoudende onzekerheid over Brits-Europese zaken na Brexit.

Maar beleggers werden aangemoedigd door de resultaten van Daimler, met het aandeel dat 4,7 procent toevoegde om rond 10:30 uur in Frankfurt (0830 GMT) te handelen tegen 52,79 euro.

'Transformatie'

Dat was ondanks de winstmarge bij de vlaggenschipdivisie van Mercedes-Benz auto's - die door de markten nauwlettend in de gaten werd gehouden als een indicator van de gezondheid van het bedrijf - met 0,3 procentpunt daalde, tot 6,0 procent.

CEO Kallenius waarschuwde dat "om de transformatie in de komende jaren onder de knie te krijgen, we moeten onze inspanningen aanzienlijk opvoeren".

Een kostenbesparingsactie gelanceerd onder de vorige baas Dieter Zetsche zal doorgaan, gericht op "alle kosten" in "alle zakelijke gebieden", Chief Financial Officer Harald Wilhelm zei.

Hoewel "we de efficiëntie van Daimler op korte en middellange termijn willen verbeteren, "Wilhelm zei, er zou "geen bocht van 180 graden" zijn voor investeringen met hoge prioriteit, zoals elektrische auto's en automatisch rijden.

Daimler's jacht op contanten werd geïntensiveerd toen het in het tweede kwartaal 4,2 miljard euro aan voorzieningen moest aanleggen. die betrekking hebben op een massale terugroepactie van auto's die naar verluidt zijn uitgerust met software om emissietests te vervalsen.

De verhuizing duwde het in april-juni in een nettoverlies van 1,2 miljard euro.

Tot dusver heeft de Duitse motorvoertuigenautoriteit KBA bijna een miljoen Daimler-voertuigen teruggeroepen, maar de autofabrikant zegt dat geen van de "motorbesturingsfuncties" die door ambtenaren worden benadrukt, illegaal zijn.

Het bedrijf stemde er niettemin mee in om in september een boete van 870 miljoen euro te betalen voor het verkopen van voertuigen die sinds 2008 niet aan de wettelijke emissiegrenswaarden voldeden.

Vanaf dat moment, het heeft gewaarschuwd dat "sommige van de voorzieningen die we hebben erkend... ontoereikend kunnen blijken te zijn" en dat "extra uitgaven kunnen ontstaan" die van invloed zijn op de divisies auto's en bestelwagens.

© 2019 AFP