Een crash van januari 2018 met een Tesla en een brandweerwagen was te wijten aan onoplettendheid van de bestuurder en het "Autopilot" -systeemontwerp waarmee automobilisten kunnen uitschakelen, Dat hebben federale onderzoekers woensdag gezegd.

De Culverstad, Het ongeval in Californië vond plaats toen een Tesla "Model S" een brandweerwagen inreed die geparkeerd stond in de drukke rijstrook toen het voertuig dat de Tesla achtervolgde van rijstrook veranderde, aldus een persbericht van de National Transportation Safety Board.

De Tesla, die Autopilot had ingeschakeld, reed met een snelheid van 31 mijl per uur in de brandweerwagen. De handen van de bestuurder werden niet gedetecteerd op het stuur, noch remde de bestuurder voorafgaand aan de crash, aldus de NTSB.

De NTSB beschuldigde de bestuurder van "onoplettendheid en overdreven vertrouwen op het geavanceerde rijhulpsysteem van de auto; het Tesla's 'Autopilot'-ontwerp waardoor de bestuurder zich kon losmaken van de rijtaak; en het gebruik van het systeem door de bestuurder op een manier die niet strookt met de richtlijnen en waarschuwingen van Tesla , " volgens een persbericht.

Er waren geen gewonden bij het ongeval in Culver City. Enkele andere ongevallen met Autopilot hebben geleid tot dodelijke slachtoffers.

Tesla-literatuur beschrijft Autopilot als een hulpmiddel om het rijden te verbeteren, maar zegt dat "de huidige Autopilot-functies actief toezicht van de bestuurder vereisen en het voertuig niet autonoom maken."

© 2019 AFP