Stijgende effectieve brandstofkosten hielpen de operationele winst van British Airways-moederbedrijf IAG in de eerste helft van het jaar te verlagen, hoewel de groep erin slaagde de inkomsten van passagiers te verhogen ondanks de hevige concurrentie in de sector.

Terwijl de nettowinst daalde tot 806 miljoen euro ($ 894 miljoen), dat was volledig te danken aan een enorme uitzonderlijke winst die de exploitant van luchtvaartmaatschappijen, waaronder Aer Lingus, Iberia en Veuling hadden vorig jaar geboekt.

Het bedrijfsresultaat daalde echter ook, daling van 145 miljoen euro ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar tot 1,1 miljard, niet in de laatste plaats vanwege een stijging van 20,5 procent in de brandstofkosten van IAG, niet zo veel profiteerde van hedging-activiteiten als vorig jaar.

In het tweede kwartaal wist IAG het bedrijfsresultaat met 60 miljoen euro te verhogen.

Ondanks de toenemende concurrentie in de luchtvaartsector slaagde IAG erin het aantal passagiers met zes procent te verhogen, en wist er iets meer inkomsten uit te halen per gevlogen kilometer.

De totale omzet steeg in de periode met 7,9 procent tot 12,1 miljard euro.

IAG zei dat het tegen de huidige brandstofprijzen en wisselkoersen verwacht dat de jaarlijkse bedrijfswinst in 2019 vergelijkbaar zal zijn met de 3,2 miljard euro die in 2018 werd gegenereerd.

De aandelen van IAG schoten in de ochtendhandel in Londen 3,4 procent hoger, terwijl de FTSE 100-index 1,7 procent daalde.

© 2019 AFP