Brunel University London is de eerste Britse universiteit die onderzoek doet naar automotoren van de toekomst met behulp van nieuwe eencilinder intelligente kleptechnologie.

Het elektronisch gestuurde systeem zal de ontwikkeling van de motor stimuleren, autobedrijven helpen om te voldoen aan nieuwe emissieregels en kosten te besparen.

Brunel's Center for Advanced Powertrain and Fuels (CAPF) test de digitale kleppen van Camcon Auto op hun enorme potentieel en precisiecontrole.

"We zijn erg verheugd om samen te werken met Camcon Auto bij het verkennen en demonstreren van het grote potentieel van Intelligent Valve Technology, zei CAPF-directeur, Professor Hua Zhao.

"De flexibiliteit en superieure bestuurbaarheid van de technologie zullen de ontwikkeling van de volgende generatie aandrijflijn met een zeer hoog rendement mogelijk maken. koolstofarme en nul milieu-impactemissies."

De Single Cylinder Intelligent Valve Technology vervangt de traditionele nokkenas van een benzinemotor door digitaal gestuurde elektrische klepmechanismen. Dit vermindert zowel de uitstoot drastisch als upgrades

rijdbaarheid, het brengen van realtime digitale controle en flexibiliteit in het gasuitwisselingsproces.

Compatibel met de meeste verbrandingsmotoren met één cilinder, de technologie werkt op zowel inlaat- als uitlaatkleppen. Dit betekent dat onderzoekers zich kunnen concentreren op het verminderen van de uitstoot en het verbeteren van het brandstofverbruik.

"Intelligente kleptechnologie elimineert de conventionele nokkenas volledig en voor onderzoekers, vermindert de tijd die nodig is om een ​​reeks experimenten uit te voeren aanzienlijk - en verbetert de consistentie van de resultaten, " legde Mark Gostick uit, commercieel directeur voor Camcon Auto.

"Elk ventielgebeurtenisprofiel kan worden bereikt, en kleppositie kunnen gedurende het hele evenement worden bewaakt met behulp van een op maat gemaakte sensor. Het kan elke valvetrain nabootsen, maken on-the-fly nokkenwisselingen en innovatieve verbrandingsstrategieën mogelijk. We zullen nauw blijven samenwerken met professor Zhao en het CAPF-team, reikhalzend uitkijken naar de resultaten van hun onderzoeksprojecten."

Het systeem is voorzien van een intelligente actuator of 'mover' voor elke klep. Elk is onder fulltime, snelle feedbackcontrole, waardoor elke kleptiming, periode of lift met een druk op de knop, legde Gostick uit.

"Het betekent een enorme stapsgewijze verandering voor onderzoeks- en ontwikkelingsafdelingen, waardoor de verbrandingsontwikkeling snel wordt versneld en de kosten worden verlaagd."