De Chinese start-up voor elektrische voertuigen NIO heeft de plannen voor de bouw van een fabriek in Shanghai opgegeven nadat de nettoverliezen vorig jaar verdubbelden tot $ 1,4 miljard.

Het in de VS genoteerde NIO heeft samengewerkt met het staatsbedrijf JAC Motors in de oostelijke provincie Anhui om zijn ES8-model te maken, maar wilde een eigen fabriek in Shanghai toevoegen.

Het bedrijf, die wordt ondersteund door de Chinese techgiganten Baidu, Tencent en JD.com, zei dinsdag in een verklaring dat het de plannen liet vallen na het boeken van verliezen van 9,6 miljard yuan in 2018 terwijl het een omzet van 5,0 miljard yuan genereerde.

Gelanceerd in 2014, NIO ging in september 2018 naar de beurs van New York, nadat het een eerste openbare aanbieding van $ 1,8 miljard had ingediend.

NIO produceerde 8, 000 ES8-modellen in het vierde kwartaal van vorig jaar, het dubbele van de vorige periode van drie maanden, met een kwartaalomzet die met 133,8 procent steeg.

Maar het bedrijf zei dat het in de eerste twee maanden van dit jaar een "groter dan verwachte vertraging" in de verkoop had, tot ongeveer 2. 600 eenheden.

De daling werd toegeschreven aan een verlaging van een subsidie ​​voor de aanschaf van elektrische voertuigen, de seizoensgebonden vertraging rond de nieuwe maanjaarsvakantie en een trage Chinese economie, met name in de autosector.

NIO ondertekende in 2017 raamovereenkomsten met de overheid van Shanghai om de fabriek te bouwen, hoop het eind 2020 af te ronden.

Het einde van de fabrieksplannen komt omdat de concurrentie in de sector van elektrische auto's opwarmt, met de Chinese regering die plannen heeft aangekondigd om voertuigen op fossiele brandstof te verbieden tegen een nog te bepalen datum.

Tesla-baas Elon Musk was in januari in China voor de bouw van een fabriek in Shanghai.

De nieuwe fabriek zal uiteindelijk een jaarlijkse productiecapaciteit hebben van 500, 000 voertuigen, het in Californië gevestigde bedrijf heeft gezegd, zijn output drastisch verhogen.

Maar Tesla had zijn eigen problemen, omdat verkeerd afgedrukte labels op bepaalde Model 3-voertuigen een hik veroorzaakten bij de Chinese douane.

Het bedrijf zei dat het "reeds een oplossing had bereikt" met de Chinese douane om de inklaringsprocedures voor de voertuigen te hervatten en dat de verkoop in China niet werd beïnvloed.

© 2019 AFP