Uber, de ridesharing-kolos die binnenkort een aandelenaanbod zal lanceren, streeft ernaar om verder te gaan dan het delen van autoritten om de "Amazone van transport" te worden in een toekomst waarin mensen auto's delen in plaats van bezitten.

Uber presenteerde zijn visie op een getransformeerde wereld van persoonlijke mobiliteit terwijl het op weg was naar een langverwachte beursdebuut dat zal volgen op een eerste openbare aanbieding van aandelen door de Amerikaanse rideshare-rivaal Lyft, aangekondigd op vrijdag.

"Auto's waren echt, voor ons, een soort startplaats, ", zei Andrew Salzberg, hoofd van transportbeleid en onderzoek, tijdens een Uber-media-evenement in Santa Monica, Californië.

"Zodra we dit platform voor mobiliteit hebben gebouwd, zijn er een hele reeks bedrijfsonderdelen die we verder kunnen bouwen."

De strandstad in Zuid-Californië krioelde van de elektrische scooters en fietsen van Uber en rivalen die kunnen worden uitgecheckt met een smartphone-app.

"Het idee dat elke keer dat je naar buiten loopt er een elektrische, leuk om te rijden voertuig dat wacht om je naar je volgende bestemming te brengen is echt ongelooflijk, " zei Nick Foley, hoofd product voor Jump, de elektrische fiets startup overgenomen door Uber.

"Het is meer dan alleen een app om een ​​fiets te boeken; het is een app waarmee je betrouwbaar micromobiliteit kunt boeken of een auto kunt boeken als het weer niet lekker is."

Foley geloofde dat een verschuiving naar mobiliteit als een smartphone-opgeroepen-service de levensstijl net zo drastisch zal veranderen als het debuut van de auto op de massamarkt.

Smartphone-doorvoerhub

Combinatie van elektromotoren met lichtgewicht scooters of fietsen, en ze op straat te hebben om op verzoek te worden gebruikt, biedt een ideale manier om je te verplaatsen in steden met verkeersproblemen, volgens Uber.

Elektrische fietsen en scooters kunnen mensen efficiënt naar bestemmingen in drukke stadscentra brengen, waar ze op hun gemak kunnen overstappen op openbaar vervoer of autodelen.

Uber's inspanningen om een ​​allesomvattend platform voor vervoer te zijn, omvatten het toevoegen van e-scooter rivaliserende Lime en stadsvervoerdiensten aan zijn smartphone-applicatie, samen met verbeterde functies die zijn ontworpen om mensen samen te laten reizen in plaats van alleen te rijden.

De samenwerking van de in Californië gevestigde startup met steden omvat het delen van anonieme verkeersstroomgegevens met ambtenaren die verantwoordelijk zijn voor het openbaar vervoer, fietspaden, parkeren en wegenplanning.

Uber integreert ook transitschema's in zijn app, en zal binnenkort ook een manier toevoegen om tarieven te betalen.

"We kunnen niet echt de Amazone zijn voor transport zonder het grootste vervoermiddel dat er is, dat is openbaar vervoer, ", zei Uber-teamleider David Reich.

"De visie is om een ​​alles-in-één app te zijn voor al je transportbehoeften."

Als alles volgens plan verloopt, pendelaars konden met een e-scooter naar een doorvoerstation rijden, neem een ​​trein en pak dan een e-bike, rideshare of e-scooter bij het aankomststation om een ​​reis te voltooien.

Uber-topman Dara Khosrowshahi heeft prioriteit gegeven aan het werken met transitbureaus, volgens Rijk.

'Mega-culturele verschuiving'

Jump is in 16 Amerikaanse steden gesprongen, en gepland om dit jaar internationaal uit te breiden, te beginnen in Europa, volgens oprichter en CEO Ryan Rzepecki.

"Ik denk dat we in jaar nul van een 10-jarige mega-culturele verschuiving, ' zei Rzepecki.

E-scooters en fietsen zonder dock die in de straten van Amerikaanse steden aankomen, hebben klachten veroorzaakt, bezorgdheid over de veiligheid, en de noodzaak van wetten om te heersen over roekeloos rijden.

"Voor zoveel culturele verandering die we in steden hebben gezien, Ik denk dat de pushback ongelooflijk laag is geweest, " zei Rzepecki, echter.

Hij was opgewonden om Jump in Europa te krijgen, waar hij voelde dat steden meer geneigd waren om te worden ontworpen met fietsen in het achterhoofd.

Uber gaat ook de lucht in met een Elevate-project om elektrische vliegtuigen mensen te laten vervoeren tussen "skyports, " verticaal opstijgen en landen.

Directeur voertuigsysteemtechniek Mark Moore, die tientallen jaren bij NASA heeft gewerkt, kwam iets meer dan twee jaar geleden bij Uber.

“Wij zijn een van de zeer grote, gewaagde weddenschappen die op de proppen komen met een geheel nieuwe keuze van vervoer in steden die worden geconfronteerd met een patstelling, waardoor ze echt tot stilstand komen, ' zei Moore over Elevate.

Hij verwacht volgend jaar experimentele vluchten, met Uber die Elevate-vliegtuigen in gebruik neemt in Dallas, Los Angeles, en een binnenkort onthulde derde Amerikaanse stad in 2023, toezegging om dit een betaalbare reisoptie te maken.

"We hebben geen enkele interesse om dit voor de elites te doen, ' zei Moor.

"Dit gaat allemaal over het ontwerpen van een nodaal transportsysteem dat voldoet aan de behoeften van steden."

Het platform van Uber verplaatst zowel vracht als mensen, met een "Vracht"-service die vrachtwagenchauffeurs in contact brengt met verladers op een manier die vergelijkbaar is met hoe chauffeurs contact maken met mensen die op zoek zijn naar ritten.

Uber boekt ook steeds meer succes met een "Eats"-service waarmee chauffeurs geld kunnen verdienen met het bezorgen van maaltijden die bij restaurants zijn besteld.

Uber is de grootste en meest prominente start-up van de 'deeleconomie' die op het punt staat verschillende industrieën te transformeren, en de IPO zou een mijlpaal kunnen zijn voor de trend.

"Als Uber naar de beurs gaat, is dat een vertrouwensstemming over de deeleconomie, maar ook een vertrouwensstemming over het bedrijf. ", zei professor Arun Sundararajan van de New York University.

© 2019 AFP