Uber heeft woensdag toegezegd een beslissing van het Britse Hof van Beroep aan te vechten dat chauffeurs moeten worden aangemerkt als werknemers in plaats van als zelfstandige. een uitspraak die mogelijk verstrekkende gevolgen heeft voor de snelgroeiende gig-economie en de regels die daarop van toepassing zijn.

De uitdaging zorgt voor een confrontatie in het Britse Hooggerechtshof die zal bepalen of de chauffeurs aanspraak kunnen maken op de rechten die werknemers hebben, zoals het minimumloon en betaalde vakantiedagen.

Vakbonden verheugden zich over het derde verlies van Uber in de rechtbanken over deze kwestie, en zei dat het een vroeg kerstcadeau was voor degenen die in de kluseconomie werken, waar mensen van baan tot baan werken met weinig zekerheid en weinig arbeidsrechten.

"We zijn nu bezig met een hattrick van vonnissen tegen Uber, ze blijven aantrekkelijk en blijven verliezen, " zei Tim Roache, de secretaris-generaal van de vakbond GMB. "Uber moet het vonnis gewoon accepteren en stoppen met het zoeken naar mazen in de wet die mensen hun zwaarbevochten rechten en zuurverdiende loon ontnemen."

Het in San Francisco gevestigde bedrijf, die onder zijn nieuwe CEO Dara Khosrowshahi heeft geprobeerd zijn imago te verbeteren, wees erop dat de beslissing niet unaniem was "en niet de redenen weergeeft waarom de overgrote meerderheid van de chauffeurs ervoor kiest om de Uber-app te gebruiken."

Het voegde eraan toe dat chauffeurs moesten worden geclassificeerd als werknemers, dan zou het onvermijdelijk zijn dat ze vrijheid en flexibiliteit zouden verliezen.

"In de afgelopen twee jaar hebben we veel wijzigingen aangebracht om chauffeurs nog meer controle te geven over hoe ze de app gebruiken, naast meer zekerheid door ziekte, moederschaps- en vaderschapsbescherming, " zei het bedrijf. "We zullen naar de chauffeurs blijven luisteren en verdere verbeteringen doorvoeren."

Hoewel de Britse uitspraak niet van toepassing is op werknemers buiten het land, het maakt deel uit van een trend waarin regelgevers een snel evoluerende werkplek nauwkeuriger onderzoeken en traditionele arbeidsmodellen uitdagen. Alleen deze week, Groot-Brittannië publiceerde zijn Good Work Plan, veelbelovend om de tests rond arbeidsstatus te verduidelijken, zoals voorgesteld door de mijlpaal Taylor Review vorig jaar.

Hoewel het pak werd gebracht door twee medewerkers, de zaak heeft gevolgen voor de 50, 000 chauffeurs die het platform gebruiken. Advocaten kijken ook toe, niet alleen vanwege de enorme wereldwijde aanwezigheid van Uber, maar omdat naar schatting zo'n 1,1 miljoen mensen in het VK in de kluseconomie werken.

De betrokken cijfers betekenen dat elke toekomstige beslissing een impact kan hebben op de levensvatbaarheid van het bedrijfsmodel en de prijsstelling van Uber, volgens Rachel Farr, senior arbeidsrechtadvocaat bij het internationale advocatenkantoor Taylor Wessing, die niet bij de zaak betrokken is.

"Uber's concurrenten en bedrijven in de kluseconomie zullen ook nadenken over wat dit voor hen betekent, terwijl de beslissing hoop zal hebben gegeven aan degenen die denken dat ze arbeiders zijn die een betere deal verdienen, " ze zei.

"Maar alleen omdat Uber verloor, het betekent niet dat anderen dat ook zullen doen:elk geval zal op zijn specifieke feiten worden beoordeeld, inclusief de contractuele voorwaarden tussen de partijen en wat er feitelijk in de praktijk gebeurt."

Uber is snel over de hele wereld gegroeid door zichzelf te positioneren als het alternatief voor traditionele taxi's via een smartphone-app die mensen die een ritje nodig hebben, koppelt aan chauffeurs van privéauto's. Dat heeft geleid tot protesten van taxichauffeurs die zeggen dat Uber en soortgelijke diensten hen kunnen ondermijnen.

Sommige bedrijven hebben betoogd dat het gig-systeem voordelen biedt voor de levensstijl van mensen die flexibiliteit willen, maar dankzij de regelingen kunnen bedrijven ook veel kosten vermijden die gepaard gaan met het inhuren van voltijdse werknemers.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.