De Duitse autofabrikant Volkswagen verwierp zondag een rapport dat CEO Herbert Diess eerder op de hoogte was van de financiële risico's van het massale dieselfraude van het bedrijf dan hij tot nu toe heeft erkend.

Oliver Schmidt, een voormalige VW-manager in de VS gevangen gezet wegens dieselgate, vertelde de FBI dat hij Diess en andere leidinggevenden op 25 augustus had geïnformeerd over het bedrog en de mogelijke financiële gevolgen, 2015, Dat meldt het Duitse weekblad Bild am Sonntag (BamS).

Dat was bijna een maand voor de publieke bekentenis van de groep op 18 september dat het "defeat devices" - een afkorting voor een fysiek of softwaresysteem dat een voertuig onder testomstandigheden minder vervuilend doet lijken dan in het echte rijden op de weg - installeerde in 11 miljoen auto's. wereldwijd.

Er zijn tegenstrijdige berichten in Duitse en internationale media over welke leidinggevenden wat wisten en wanneer in de hectische laatste weken voordat Volkswagen de diesel oplichtte.

Een duidelijke tijdlijn is van vitaal belang voor rechtszaken waarin aandeelhouders proberen geld terug te krijgen dat ze verloren hebben toen de aandelenkoers van de groep instortte in de dagen nadat het schandaal uitbrak, aangezien bestuursleden de plicht hebben om investeerders tijdig te informeren over mogelijke financiële schade voor hun bedrijf.

Een Volkswagen-woordvoerder benadrukte zondag zijn verdediging in een Duitse rechtszaak van 9,0 miljard euro ($ 10,8 miljard) die door aandeelhouders was aangespannen. waarin het de bewering van Schmidt 'betwist' dat hij de toenmalige chief executive Martin Winterkorn heeft geïnformeerd, Diess en anderen over dreigende boetes van $ 18,5 miljard op 25 augustus.

"Tijdens deze bijeenkomst de dreiging van dreigende of concrete boetes... werd niet besproken, " staat er in het document.

"Voor zover de heer Schmidt de wettelijke maximumstraffen zou hebben genoemd, hij zei niet dat concrete boetes van dit bedrag te verwachten waren, " voegt het toe, zeggen dat leidinggevenden destijds nog hoopten op een "consensuele oplossing" met de Amerikaanse autoriteiten.

Dieselfraude door 's werelds grootste autofabrikant heeft het tot nu toe meer dan 25 miljard euro aan terugkopen gekost, boetes en schadevergoeding, en het bedrijf blijft verstrikt in juridische ellende in binnen- en buitenland.

Volgens berichten in de Duitse media vorige week, VW-baas Diess kreeg de verzekering van de Amerikaanse autoriteiten dat hij vrij is om naar de VS en elders te reizen en dat ze hem van tevoren zouden informeren als hij zou worden aangeklaagd of als er arrestatiebevelen tegen hem zouden worden uitgevaardigd.

Volkswagen weigerde destijds commentaar te geven op de berichten.

© 2018 AFP