Een internationaal team van onderzoekers heeft tests uitgevoerd om te bepalen of elektromagnetische golven van elektrische voertuigen of laadstations problemen kunnen veroorzaken voor mensen met cardiale implanteerbare elektronische apparaten (CIED's). In hun paper gepubliceerd in Annalen van de interne geneeskunde , de groep beschrijft hun onderzoek en resultaten.

Naarmate elektrische auto's en vrachtwagens populairder worden, er wordt meer onderzoek gedaan om hun impact op gebruikers beter te begrijpen. In deze nieuwe poging de onderzoekers vroegen zich af of elektromagnetische golven die worden gegenereerd door voertuigen die worden aangedreven door elektriciteit in plaats van benzine, bepaalde mensen in gevaar zouden kunnen brengen, namelijk degenen die een pacemaker of cardioverter-defibrillator in hun borst hebben geïmplanteerd. Beide gebruiken elektrische signalen, een om het hart te bewaken, de andere om het hart te schokken als het stopt met kloppen.

Er achter komen, de onderzoekers voerden een tweeledige test uit. De eerste betrof 108 proefpersonen met CIED's die in een elektrisch voertuig zaten en die een laadstation naderden terwijl een voertuig werd opgeladen. CIED's houden een register bij van hun activiteiten, die artsen gebruiken om de gezondheid van de patiënt te monitoren en indien nodig aanpassingen aan apparaten door te voeren. In dit geval, de artsen bestudeerden gegevens van de CIED's in de tijd dat de vrijwilligers werden getest. De onderzoekers gebruikten ook meerdere soorten elektrische auto's (Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-up en Tesla Model 85S). Bij het bestuderen van de resultaten van de analyse door de artsen, de onderzoekers melden geen afwijkingen, wat suggereert dat de patiënten niet werden beïnvloed door de elektrische voertuigen.

In het tweede deel van de test de onderzoekers maten de blootstelling aan elektromagnetische straling tijdens het gebruik van elektrische voertuigen. Ze melden dat, zoals verwacht, elektromagnetische golfsterkte is het sterkst wanneer u naast de kabel staat die de auto oplaadt. Ze melden dat de niveaus in de auto veel lager waren, waarschijnlijk te wijten aan afscherming geïnstalleerd door fabrikanten. Ze merken ook op dat er geen meetbaar verschil in niveau was tussen het zitten op de voor- of achterbank.

De onderzoekers suggereren dat autorijden of rijden in elektrische voertuigen veilig moet zijn voor mensen met CIED's, maar merk op dat hun onderzoek klein was en dat zowel auto- als CIED-technologie in de loop van de tijd veranderen, dus voorzichtigheid is geboden.

© 2018 Tech Xplore